Kulmakosketuskuulalaakereissa on sisä- ja ulkorenkaat, jotka on siirretty suhteessa toisiinsa laakerin akselin suunnassa. Laakerit sopivat siksi samanaikaisesti vaikuttaviin radiaali- ja aksiaalikuormiin. Kulmakosketuskuulalaakerien aksiaalikuorman kantavuus kasvaa kosketuskulman kasvaessa.
