5 eri tyyppisiä vaihteita ja niiden sovelluksia

Hammaspyörä on erityinen mekaaninen komponentti, joka voidaan tunnistaa sen hampaista, jotka on veistetty pintaan, joka on joko pyöreä, ontto tai kartiomainen ja jolla on vastaava hajonta.Kun näiden komponenttien pari on sovitettu yhteen, ne otetaan käyttöön prosessissa, joka siirtää kierrokset ja tehot käyttöakselilta määritetylle akselille.Hammaspyörien historiallinen tausta on ikivanha, ja Archimedes viittaa niiden käyttöön antiikin Kreikassa eKr. vuosina.

viemme sinut läpi 5 eri tyyppistä vaihdetta, kuten hammaspyörät, kartiohammaspyörät, ruuvivaihteet jne.

 

Mittari Vaihteisto

Nämä ovat perustavanlaatuisin kartiohammaspyörätyyppi, ja niiden nopeussuhde on 1. Ne voivat vaihtaa voimansiirron suuntaa vaikuttamatta siirtonopeuteen.Niillä voi olla lineaarinen tai kierteinen konfiguraatio.Koska se tuottaa työntövoimaa aksiaalisuunnassa, kierrejiirivaihteessa on tyypillisesti painelaakeri kiinnitettynä.Kulmajyrsimet ovat samat kuin tavalliset jiirihammaspyörät, mutta niiden akselikulmat eivät ole 90 astetta.

 

Spur Gear

Rinnakkaisakseleita käytetään tehon tuottamiseen hammaspyörillä.Kaikki hammaspyöräsarjan hampaat ovat suorassa linjassa akseliin nähden.Kun näin tapahtuu, vaihteet synnyttävät säteittäisiä reaktiokuormia akselille, mutta eivät aksiaalikuormia.

 

Kannat ovat usein äänekkäämpiä kuin hammaspyörät, jotka toimivat yhdellä kosketuslinjalla hampaiden välillä.Kun yksi hammassarja koskettaa verkkoa, toinen hammassarja kiihtyy niitä kohti.Vääntömomentti siirtyy näissä vaihteissa tasaisemmin, kun useat hampaat koskettavat.

 

Spur-vaihteita voidaan käyttää millä tahansa nopeudella, jos melu ei ole huolestuttava.Yksinkertaiset ja vaatimattomat työt käyttävät näitä vaihteita.

 

Kartiovaihde

Viisteessä on kartion muotoinen jakopinta ja hampaat kulkevat kartion sivulla.Näitä käytetään siirtämään voimaa järjestelmän kahden akselin välillä.Ne on järjestetty seuraaviin luokkiin: kierukkakulmaiset kartiot, hypoidivaihteet, nollakulmat;suorat viisteet;ja mitra.

 

Herringbone Gear

Kalanruotopyörän toimintaa voidaan verrata kahden kierrehammaspyörän pitämiseen yhdessä.Siksi sen toinen nimi on kaksinkertainen kierrevaihteisto.Yksi tämän eduista on, että se tarjoaa suojan sivutyöntöä vastaan, toisin kuin kierrevaihteet, jotka aiheuttavat sivutyöntöä.Tämä erityinen vaihdetyyppi ei kohdista työntövoimaa laakereihin.

 

Sisäinen vaihde

Nämä hammaspyörät liittyvät ulompiin hammaspyöriin, ja niiden hampaat on veistetty sylintereiksi ja kartioiksi.Näitä käytetään vaihteistokytkimissä.Evoluutio- ja trokoidivaihteissa on erilaisia ​​sisäisiä ja ulkoisia vaihteita ongelmien ja impedanssin hallitsemiseksi.