Yksityiskohtainen selitys käyttöominaisuuksien mukaan luokitelluista laakerityypeistä
Yksityiskohtainen selityslaakerikäyttöominaisuuksien mukaan luokitellut tyypit
Erilaisten työympäristöjen ja käyttötarpeiden mukaan laakerit voidaan jakaa seuraaviin luokkiin:korkean lämpötilan laakerit, matalan lämpötilan laakerit, korroosionkestävät laakerit, rikkipitoiset laakerit, antimagneettiset laakerit, tyhjiölaakerit, itsevoitelevat laakerit, keraamiset laakerit ja suurnopeuslaakerit.
Se soveltuu sovelluksiin, joiden käyttölämpötilat ylittävät 120 °C, ja sitä käytetään laajalti suihkumoottoreissa, atomireaktoreissa, röntgenputkissa, puolijohteiden valmistuslaitteissa sekä sulatus-, pinnoitus- ja galvanointilaitteissa.
2. Matalan lämpötilan laakerit
Suunniteltu erittäin matalille, alle -60 °C:n lämpötiloille, kuten LNG-pumpuille, nestemäisen typen/vedyn pumpuille, butaanipumpuille, avaruusalusten ja ohjusten nestemäisten propulsiolaitteiden laakerit. Yleisimpiä rakenteita ovat yksiriviset syväurakuulalaakerit ja lieriörullalaakerit.
3. Korroosionkestävät laakerit
Sitä käytetään kosteissa tai syövyttävissä väliaineissa, kuten merivedessä, höyryssä ja happo-emäksisessä ympäristössä. Se on pääasiassa valmistettu ruostumattomasta teräksestä (kuten 9Cr18 ja 9Cr18Mo), ja häkki on usein valmistettu 0Cr19Ni9:stä tai berylliumpronssista; Korkean lämpötilan ruostumatonta terästä, kuten Cr14Mo4, käytetään korkeissa lämpötiloissa; suurissa laakereissa käytetään enimmäkseen martensiittisia ruostumattomia teräksiä (kuten 1Cr13 ja 2Cr13), jotka on enimmäkseen käsitelty pintanitrauksella.
4. Rikkiä kestävät laakerit
Vetysulfidin (H? S) käyttö ankarissa kaasuympäristöissä. Tavallinen laakeriteräs rikkoutuu helposti vetyhaurastumisen tai sähkökemiallisen korroosion vuoksi, joten on käytettävä nikkeli-kromiseoksista, kuten 00Cr40Ni55A13, valmistettuja erikoismateriaaleja, mutta niiden kovuus (51–55 HRC) on hieman alhaisempi, kantavuus on suhteellisen rajallinen ja pinnan eheyteen on kiinnitettävä erityistä huomiota niitä käytettäessä.
5. Antimagneettiset laakerit
Se on valmistettu ei-magneettisista materiaaleista, jolla on erittäin alhainen permeabiliteetti ja joka soveltuu käytettäväksi voimakkaiden magneettikenttien ympäristöissä. Berylliumpronssi (QBe2) on yleisesti käytetty materiaali, jolla on erinomainen lujuus, elastisuus, kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, ja sitä käytetään laajalti ilmakehässä, merivedessä ja muissa ympäristöissä.
6. Tyhjiölaakeri
Sitä käytetään korkeapaineisessa tyhjiöympäristössä (alipaine yli 1,33 Pa), ja sitä käytetään yleisesti ilmailu- ja avaruuslaitteissa, röntgenputkissa, magnetroneissa ja muissa sovelluksissa. Tyypillinen rakenne on syväurakuulalaakeri tai kulmakosketuskuulalaakeri, joka on usein valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kuten GCr15-laakeriteräksestä tai 9Cr18:sta, ja joissakin korkeapainetyhjiötilaisuuksissa käytetään uusia seoksia, kuten G60:tä.
7. Itsevoitelevat laakerit
Siinä on sisäänrakennettu voitelumekanismi, eikä se vaadi ulkoista voitelujärjestelmää. Tyypillisiä rakenteita ovat yksiriviset viistokuulalaakerit ja radiaaliset lyhyet lieriörullalaakerit laitteille, joissa voitelu on rajoitettua tai vaikeaa ylläpitää.
Sopii äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin, kuten suureen nopeuteen, korkeaan lämpötilaan, matalaan lämpötilaan, voimakkaaseen korroosioon, voimakkaaseen magneettikenttään, tyhjiöön ja korkeapaineympäristöön. Se sopii erinomaisesti vaativiin sovelluksiin suuren kantavuutensa, erinomaisen lämmönkestävyytensä, suuren loppunopeutensa, alhaisen kitkansa, pitkän käyttöikänsä, korroosionkestävyytensä ja hyvän sähköeristyksensä ansiosta.
9. Suurnopeuslaakerit
Soveltuu Dm·n-arvoille, jotka ylittävät 1,0 × 10 mm·r/min (Dm on vierintäelementin keskimääräinen halkaisija, n on sisärenkaan nopeus). Tällä hetkellä arvo on ylittänyt 3,0 × 10 ja jopa 3,5 × 10, mitä käytetään laajalti suurnopeustyöstökoneissa, ilmailu- ja tarkkuuslaitteissa.
Julkaisun aika: 03.06.2025
