uutiset

Täysikokoisten neularulla-/täysikokoisten työntökulmakosketuskuulalaakereiden kokoonpano

 

Neulalaakeritensisijaisesti kantavat säteittäisiä kuormia, niillä on pienet säteittäiset mitat, suuri kuormankantokyky ja kompakti rakenne, minkä ansiosta ne soveltuvat mekaanisiin osiin, joissa on rajoitetusti säteittäistä asennustilaa. Viistokuulalaakerit kantavat ensisijaisesti säteittäisiä kuormia, mutta ne kestävät myös aksiaalikuormia.NKIA-sarjan neula-/kulmakosketuskuulalaakerit, jotka yhdistävät molempien ominaisuudet, kestävät samanaikaisesti raskaita säteittäisiä kuormia ja kevyitä aksiaalisia kuormia. Niillä on kompakti rakenne, ne vaativat vähän asennustilaa ja tarjoavat suuren pyörimistarkkuuden, minkä vuoksi niitä käytetään laajalti työstökoneissa, metallurgisissa koneissa, tekstiilikoneissa ja painokoneissa.

 

TyypillinenNKIA-sarjan neula-/kulmakosketuskuulalaakerikoostuuneulalaakerija 25° kosketuskulmalla varustettu viistokuulalaakeri. Nämä laakerit kootaan tyypillisesti vierintäelementtien ja häkin kanssa sen jälkeen, kun renkaat on lajiteltu, demagnetoitu ja puhdistettu. Pienissä erissä manuaalisesti koottavia täysneulalaakeria, jossa ulkorenkaassa on kaksoislaipat, voidaan asentaa neularullat suoraan tai ulkorenkaan vierintäradalle voidaan levittää rasvaa, järjestetyt neularullat voidaan liimata ulkorenkaaseen ja sitten asentaa sisärengas kokoonpanon viimeistelemiseksi. Täysikokoisten työntökulmakuulalaakereiden kokoonpanossa, joissa sisä- ja ulkorenkaat ovat erottamattomia, asetetaan ensin sisärengas suurempi pää alaspäin ja käytetään suunniteltua kuulankuormituslaitetta teräskuulien asentamiseen suoraan sisärenkaan vierintäradalle. Sitten lämmitetty ja laajennettu ulkorengas asetetaan pienempi pää alaspäin teräskuulien ulkopuolelle ja kohdistetaan sopiva aksiaalivoima ulkorenkaan suureen päätypintaan ulkorenkaan, sisärenkaan ja kuulien kokoamiseksi, jolloin kokoonpano on valmis.

 

Täysin kompaktien neularulla-/täysin kompaktien työntökulmakosketuskuulalaakerien kokoonpanoperiaate

 

Tämän laakerin rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi neularullien kokoonpano on ensin tehtävä ja vasta sitten kuulalaakerin kokoonpano. Koska kiinnityshäkkiä ei ole, neularullat ovat alttiita vääntymään ja putoamaan kokoonpanon aikana. Siksi suunniteltiin kiinnitysalusta neularullien kiinnittämiseksi asennuksen aikana. Neularullat päällystetään voiteluöljyllä (myöhemmän puhdistuksen helpottamiseksi käytetään rasvan sijaan voiteluöljyä; öljy toimii pääasiassa imukykyisenä aineena, joka vähentää vinoutumista ulkorenkaan vierintäradan ja neularullien kiinnitysasteen välillä asennuksen aikana; käytännössä voidaan käyttää joko voiteluöljyä tai ruosteenestoöljyä) ennen niiden asentamista ulkorenkaan vierintäradalle.

 

Kun neularullat on asennettu, ne on kiinnitettävä paikoilleen palloja lastattaessa. Siksi neularullien kiinnittämiseksi on suunniteltu asemointituurna.

 

Tämän laakerin työntökuulien korkean laipparakenteen perusteella suunniteltiin erityinen kuulankuormituslaite. Tämä laite sijoitetaan ulkohalkaisijan pinnan ja päätypinnan mukaan. Teräskuulien sujuvaa ohjaamista varten ulkorenkaan kaariuraan suunniteltiin kaksi eri kulmilla varustettua ramppia.

 

Kevyiden ilmailu- ja avaruuslaitteiden kehityksen myötä on syntynyt ohutseinäisiä, tarkkoja ja raskaaseen kuormitukseen soveltuvia täysneularulla-/täyspainekulmakosketuskuulalaakerityyppejä. Kun käytetään perinteisiä kokoonpanomenetelmiä neularullien suoraan asentamiseen tai niiden liimaamiseen ulkorenkaan vierintärataan rasvalla, häkkien puuttuminen tekee neularullista helposti vääristyneitä ja putoavia myöhemmän pystysuoran kuulankuormituksen aikana. Siksi suunniteltiin kokoonpanolaite, joka sisältää kiinnitysalustan, asemointikaran ja kuulankuormituslaitteen. Ensin kiinnitysalustaa käytetään neularullien asentamiseen, sitten asemointikara kiinnittää asennetut neularullat. Seuraavaksi kuulankuormituslaitetta käytetään teräskuulien asentamiseen ja lopuksi ulkorengas lämmitetään ja puristetaan sisärenkaaseen. Kootun laakerin säteisvälys, mitat ja pyörimistarkkuus täyttävät kaikki suunnitteluvaatimukset.