Laakerien perustiedot

Tärkeänä osana nykyaikaisia ​​koneita, laakerit käytetään laajalti. Me kaikki tiedämme ja tiedämme siitä enemmän tai vähemmän.

Laakeritkoostuvat yleensä sisärenkaasta, ulkorenkaasta, vierintäelementeistä ja häkistä. Tiivistettyihin laakereihin lisätään voiteluainetta ja tiivisteitä (tai suojakilpiä). Siitä laakereissa on kyse.

Laakerin käyttöolosuhteiden mukaan voidaan valita erityyppisiä laakereita, jotka toimivat paremmin laakerin tehtävässä ja pidentävät laakerin käyttöikää. Laakereita valittaessa on otettava huomioon seuraavat tekijät:

Radiaalinen kuorma

Aksiaalinen kuorma

Kierroslukuvaatimukset

Radiaalinen heitto

Aksiaalinen heitto

Käyttölämpötila

Meluvaatimukset

Voiteluolosuhteet

 

Laakerimallilla on yleensä esikoodi, peruskoodi ja postinumero. Yleensä laakerin nimitys ilmaistaan ​​vain perusnimityksellä. Perusmalli koostuu yleensä kolmesta osasta: tyyppikoodista, kokokoodista ja sisähalkaisijakoodista. Postikoodissa käytetään kirjaimia ja numeroita materiaalin rakenteen, toleranssin ja erityisvaatimusten osoittamiseen. Etuliitekoodia käytetään laakerin osakomponenttien osoittamiseen, jotka ilmaistaan ​​kirjaimilla.

 

1. Peruskoodinimi

Peruskoodia käytetään laakerin sisähalkaisijan, halkaisijasarjan, leveyssarjan ja tyypin ilmaisemiseen, yleensä enintään viisinumeroisena, seuraavasti:

1) Laakerin sisähalkaisija on merkitty peruskoodin oikealta puolelta ensimmäisellä numerolla.

Laakerin sisähalkaisija, jonka yleinen sisähalkaisija on d = 20–480 mm, on yleensä viiden monikerta, ja nämä kaksi numeroa edustavat laakerin sisähalkaisijan koon osamäärää jaettuna viidellä, esimerkiksi 04 tarkoittaa d = 20 mm; 12 tarkoittaa d = 60 mm ja niin edelleen. Laakereille, joiden sisähalkaisija on 10 mm, 12 mm, 15 mm ja 17 mm, sisähalkaisijan koodit ovat vastaavasti 00, 01, 02 ja 03. Laakereille, joiden sisähalkaisija on alle 10 mm ja yli 500 mm, sisähalkaisijan esitystapa on toisin määritelty, katso GB/T272-93.

 

2) Laakerin halkaisijasarja (eli saman rakenteen ja saman sisähalkaisijan omaavan laakerin ulkohalkaisijan ja leveyden muutossarja) on merkitty peruskoodin kolmannella numerolla oikealta.

Esimerkiksi säteis- ja säteislaakereilla 0 ja 1 osoittavat erittäin kevyttä sarjaa; 2 osoittaa kevyttä sarjaa; 3 osoittaa keskiraskasta sarjaa ja 4 osoittaa raskasta sarjaa. Sarjojen välinen kokovertailu on esitetty alla olevassa kuvassa. Erittäin kevyttä sarjaa, jossa on numero 1, lukuun ottamatta työntölaakeri on yhdenmukainen säteislaakerin lausekkeen kanssa.

3) Laakerin leveyssarja (eli laakerin leveyden muutossarja samalla rakenteella, sisähalkaisijalla ja halkaisijasarjalla) on merkitty peruskoodin neljännellä numerolla oikealta.

Kun kuvan 13-4 leveyssarjan halkaisijasarjan vertailu on merkitty 0-sarjaksi (normaali sarja), leveyssarjan koodia O ei voida useimmille laakereille merkitä koodiin, mutta pallomaisille rullalaakereille ja kartiorullalaakereille tulisi merkitä leveyssarjan koodi 0. Halkaisijasarjan koodeja ja leveyssarjan koodeja kutsutaan yhteisesti mittasarjan koodeiksi.

 

4) Laakerityypin koodi on peruskoodin viides numero oikealta (lieriörullalaakereissa ja neulalaakereissa koodi on kirjain).

 

2. Postinumero

Laakerin postinumero on kirjain- ja numeroyhdistelmä, joka osoittaa materiaalin rakenteen, toleranssin ja erityisvaatimukset. Postinumeroilla on monia eri sisältöjä, ja tässä on muutamia yleisesti käytettyjä koodinimiä.

1) Sisäinen rakennekoodi osoittaa saman laakerityypin erilaisen sisäisen rakenteen, joka ilmaistaan ​​kirjaimilla ja niiden perässä olevalla peruskoodilla. Esimerkiksi 15°, 25° ja 40° kosketuskulmien omaavat viistokuulalaakerit on merkitty kirjaimilla C, AC ja B, jotka kuvaavat sisäisen rakenteen eroja.

2) Laakerin toleranssiluokka jaetaan 2 luokkaan, 4 luokkaan, 5 luokkaan, 6 luokkaan, 6X-luokkaan ja 0-luokkaan, yhteensä 6 luokkaan, vuorotellen korkeasta matalimpaan, ja niiden koodit ovat /PZ, /P4, /PS, /P6, /P6X ja /PO. Toleranssiluokista luokka 6X soveltuu vain kartiorullalaakereille; luokka 0 on tavallinen luokka, jota ei ole merkitty pyöränlaakerin koodiin.

3) Yleisesti käytetty laakerin säteisvälyssarja jaetaan 1 ryhmään, 2 ryhmään, 0 ryhmään, 3 ryhmään, 4 ryhmään ja 5 ryhmään, yhteensä 6 ryhmään, ja säteisvälys vaihtelee pienestä suureen. Ryhmän o välys on yleisesti käytetty välysryhmä, jota ei ole merkitty laakerikoodiin, ja loput välysryhmät on esitetty laakerikoodissa /CI, /CZ, /C3, /C4 ja /CS.

 

3. Esikoodaus

Laakerin etuliitemerkintää käytetään osoittamaan laakerin osat, jotka on merkitty kirjaimilla. Esimerkiksi L tarkoittaa irrotettavan laakerin irrotettavaa rengasta; K tarkoittaa laakerin vierintäelementtejä ja häkin osia jne.

 

Käytännön sovelluksissa on monenlaisia ​​vierintälaakereita, ja vastaavat laakerikoodit ovat myös monimutkaisempia. Yllä esitetty koodi on laakerikoodin perusosa ja yleisimmin käytetty osa, ja voit tunnistaa ja tarkistaa yleisesti käytetyn laakerin, jos tunnet tämän osan koodista. Yksityiskohtainen vierintälaakereiden koodimenetelmä on esitetty GBT272:ssa.