uutiset

Laakeritietoa, joka höyrykoneharrastajien on tiedettävä!

 

Höyryturbiinin radiaalilaakerit jaetaan kahteen luokkaan:kiinteät laakerit ja kallistuslaakerit.

 

1. Kiinteä laakerilevy

 

Kiinteät laakerilevyt, öljylieriölaakerit, elliptiset laakerilevyt, moniöljykiilat ja moniöljylehtilaakerit (ei tällä hetkellä laajalti käytössä).

 

Tavallinen lieriömäinen laakeri, joka koostuu ylä- ja alapuoliskosta. Laakerirungon alaosan ulkokehässä on kolme säteittäistä säätötyynyä ja yläosan yläosassa säteittäinen säätötyyny laakerin säätöä varten.

 

Se on laakerin säätöä varten.

 

Elliptinen laakeri on itseasemoituva laakeri, jonka etuna on, että rakenteessa on vähemmän kerroksia, ja babbitt-seos kaadetaan suoraan laakerin sisäpinnalle, ja sisälaakeripinta käsitellään elliptiseen muotoon.

 

2. Kallistuslevyn laakeri

 

Neljä kallistuvaa laakeria, jotka sijaitsevat kahden jarrupalan yläosan takaosassa, on varustettu jousilla öljyn ulostuloaukossa ohjausta pitkin, jotta jarrupalat painautuvat roottoria kohti tässä takaosassa, estävät jarrupalan öljyntulopuolen ja akselitapin jarruttamasta huonoa taipumusta ja samalla korjaavat laattapinnan öljyntulopuolen kaltevuuden, jotta voiteluöljy pääsee helpommin laattapintaan.

 

Yläosa on pyöreä tyyny ja alaosa koostuu kahdesta kallistustyynyn laakerista. Tämän rakenteen laakereiden vakaus on vahvempi kuin lieriömäisten laakereiden, ja kantavuus on suurempi kuin yleisten kallistustyynyn laakereiden, ja sillä on kallistustyynyn laakereiden edut epäkeskisyyteen ja pienten opetusvirheiden herkkyyteen.

 

Tällä hetkellä uudemmissa laattapintojen öljyntulopuolella on öljyntuloaukon ura kallistustyynyn laakerilla, voiteluöljy suoralla öljynsyötöllä ja öljynpoistolla. Jokaisessa laatassa on öljyntuloaukon ura, ja voiteluöljy poistuu suoraan laattapinnan käytön jälkeen, mikä vähentää virrankulutusta.

 

Luokittelutyöntölaakerit

 

1. Radiaalinen työntövoimalaakeri yhdistettynä

 

Tälle rakenteelle on ominaista säteittäisten ja työntölaakerien sijoitetut samaan runkoon sekä laakerirungon ja laakeriholkin välinen pallomainen sovitus, jolloin laakeri säätyy automaattisesti akselin taipuman muodonmuutoksen mukaan, jolloin tyynyn pinnan ja roottorin työntölevyn pinnan välillä on hyvä kosketus. Tämä rakenne sopii yksiköille, joissa on joustava roottori eikä aksiaalikuorma ole liian suuri.

 

On myös olemassa säteittäinen yhdistetty työntölaakeri elastisille tasapainotetuille tyynyille, joissa työntötyynyt lepäävät elastisen renkaan päällä ja elastinen rengas aiheuttaa elastisen muodonmuutoksen laakeroinnin aikana, jotta jokaisella laattapinnalla on hyvä kosketus työntölevyn tasoon. Tätä rakennetta käytetään yksiköissä, joissa on jäykät roottorit ja pienet aksiaalikuormat.

 

2.Kingsburyn työntölaakerit

 

Laatta on symmetrisesti tuettu ja sitä voidaan käyttää sekä positiiviseen että negatiiviseen ohjaustyöhön.