Laakerien ennenaikaisen vikaantumisen yleisiä syitä

Kaikki laakerit eivät kestä odotettua käyttöikää.Löydätjoitakin yleisiä syitä laakerin ennenaikaiseen vikaantumiseen seuraavassa:

1. Huonovoitelu.

Yleinen syy ennenaikaiseen vikaantumiseen on virheellinenvoitelu. Oikea voitelu vähentää osien välistä kitkaa. Tämä vähentää energiankulutusta, lämmöntuotantoa, kulumista ja melutasoa. Lisäksi voiteluaine suojaa korroosiolta ja lialta. Siksi asianmukainen voitelu on äärimmäisen tärkeää. Huomioitavia asioita ovat:

Väärä voitelutyyppi: Voiteluaineita on monenlaisia,Yleisin on rasvat ja öljytKuitenkin erilaisissa käyttöympäristöissä Ne voivat vaihdella koostumuksen, (perus)öljyn viskositeetin, vedenkestävyyden, säilyvyyden jne. suhteen.Erisovellukset saattavat vaatia erityisominaisuuksia , Joten bVarmista, että voiteluaineen valinta vastaa sen käyttötarkoitusta.

Liian vähäinen voitelu: Liian vähäinen voiteluainemäärä voi johtaa teräs-teräs-kosketukseen vierintärungon ja vierintäradan välillä. Tämä lisää lämmöntuotantoa ja nopeuttaa kulumista.

Liika voitelu: Liian suuren voiteluaineen käyttö voi myös johtaa lämpötilan nousuun itse voiteluaineen lisääntyneen kitkan vuoksi. Myös tiivisteet voivat vaurioitua. Tämä voi johtaa laakerin ennenaikaiseen vikaantumiseen.

2. Väärä kokoamistapa

Väärin asennetut laakerit voivat vaurioitua asennuksen aikana.UKäytä laakerin asennukseen oikeaa menetelmää, olipa se sitten mekaaninen, hydraulinen tai jopa lämmön käyttö, ja käytä aina asianmukaisia ​​työkaluja. Kuluneen laakerin irrottaminen on tehtävä varoen, jotta uusi laakeri voidaan asentaa ongelmitta.

Myös laakerien akseleiden kohdistus on tärkeää. Itse asiassa virheellinen kohdistus voi kiihdyttää laakerin vikaantumista.

3. Väärä laakerivalinta

Olipa laakeri kuinka taitavasti tahansa asennettu, se rikkoutuu ennenaikaisesti, jos laakerityyppi ei sovi käyttötarkoitukseen. Kuorman tyypillä (säteittäinen, aksiaalinen tai yhdistetty) on tärkeä rooli, ja myös kapasiteetin ja mittojen on oltava oikein.

4Ylikuormitus ja alikuormitus

Ylikuormitus: Metallin väsyminen voi tapahtua ennenaikaisesti, jos laakeria ylikuormitetaan jatkuvasti. Metallin väsyminen on seurausta laakerin jatkuvasti vaihtelevista kuormituksista.s-laakeriradan pinta. Materiaalin lujuus heikkenee, kunnes siihen ilmestyy pieniä halkeamia ja osat hajoavat. Kun laakeri lähestyy odotetun käyttöikänsä loppua, väsymistä esiintyy usein kuormituksesta riippumatta. Pyri välttämään ylikuormitusta ja estämään väsymisen tapahtuminen liian aikaisin.

Alikuormitus: Laakeri tarvitsee minimikuormituksen toimiakseen oikein, erityisesti suurilla nopeuksilla ja suurilla vaihteilla. Jos kuormitus on liian pieni, kuulat tai rullat eivät pyöri, vaan raahaavat vierintäradalla. Nämä liukuvat liikkeet lisäävät kitkaa, joka vahingoittaa materiaalia.

Pitämällä nämä vinkit mielessä laakerisi kestävät pidempään. Ja kun ne lopulta tarvitsevat vaihtoa,CWL-LAAKERI on täällä tukemassa sinua!

Yhteystiedot:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com