Yleisiä ilmakompressorin laakereita käytetään
Ilmakompressori on laite, jota käytetään kaasun puristamiseen. Jotta mekaanisesta laitteesta saataisiin hyvää hyötyä, meidän on valittava sopivin laakerityyppi mekaanisen laitteen vaatimusten ja työn tarpeiden mukaan ostaessamme.ilmakompressorin laakeris.
On olemassa viisi yleistä tyyppiäilmakompressorin laakeris:yksiriviset viistokuulalaakerit, pallomaiset rullalaakerit, kartiorullalaakerit, urakuulalaakerit ja nelipistekuulalaakerit.
1.Yksiriviset viistokuulalaakerit
Käytetään pääasiassa työntölaakereina, yksi- tai peräkkäisasenteisina (peräkkäisasennossa ne kestävät suuria työntökuormia), sopivat tilanteisiin, joissa on sekä säteittäisiä että suuria aksiaalisia kuormia yhteen suuntaan. Ammoniakkiväliaineita kuljettavissa pumpuissa käytetään myös FP-häkkejä (pumput), "B"-liitteellä varustettuja laakereita, joiden kosketuskulma on 40°. Tällaiset laakerit kestävät suuria aksiaalisia kuormia (pumput), ja voidaan käyttää myös tiivisteillä varustettuja laakereita.
Uudet, optimoidun geometrian omaavat kaksiriviset viistokuulalaakerit prässätyille häkeille tarkoitetuille kompressoreille käytetään pääasiassa työntölaakereina, asennettuna yksittäin tai sarjaan (tandem-rakenteessa ne kestävät suuria työntökuormia). Sopivat säteittäisille kuormille ja suurille työntökuormille yhteen suuntaan sekä FP-häkeillä varustetuille ammoniakkipumpuille. 40° kosketuskulmalla varustettu "B"-versio kestää suurempia työntökuormia ja soveltuu myös uusien, optimoidun geometrian omaavien prässättyjen häkkien tiivistämiseen.
2.Ilmakompressorien pallomaiset rullalaakerit
Pumppuvalmis ja korkeita paineita kestävä laakeri kompensoi koneistusvirheitä tai akselien linjausvirheitä, kestää sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia, on itse linjautuva (jopa 2°) erittäin suurilla kuormilla ja säilyttää mittapysyvyytensä jopa 200 °C:n käyttölämpötiloissa.
3.Ilmakompressorin kartiorullalaakerit
Sillä on suuri aksiaalinen ja radiaalinen kuormankantokyky, ja laakerilla on tarkka radiaalinen ohjaus pienen aksiaalivälyksen ansiosta.
4. Ilmakompressorien syväurakuulalaakerit
Sitä käytetään pääasiassa paikannuspäätylaakerina, harvoin paikannuspäätylaakerina, se soveltuu suurnopeuskäyttöön ja voidaan toimittaa myös suljetulla rakenteella.
Rasvavoidellut urakuulalaakerit sopivat sovelluksiin, joissa on korkeat nx dm -arvot, sovelluksesta riippuen, ja myös pitkäikäinen voitelu on mahdollista, eli jälkivoitelua ei tarvita.
5. Ilmakompressorin nelipisteinen kosketuskuulalaakeri
Sitä käytetään pääasiassa kompressorien työntölaakerina, eikä sitä käytetä säteittäisten kuormien kantamiseen, vaan suurten aksiaalikuormien kantamiseen molempiin suuntiin ja se voi kantaa pienempiä säteittäisiä kuormia. Koska nelipistekosketuskuulalaakerin sisärengas on jaettu, tämä rakenne mahdollistaa useampien vierintäelementtien vastaanottamisen, mikä lisää laakerin säteittäistä kuormituskykyä.
Koska laakerit ovat jaetun sisärenkaan rakenteen ansiosta, koneistettu häkki tekee niistä sopivampia suurnopeuksisiin siirtotilanteisiin pienen aksiaalivälyksen ansiosta, joka mahdollistaa laakerin tarkan säteittäisen ohjauksen, ja kompaktin laakerirakenteen ansiosta – erillistä ohjauslaakeria ei tarvita.
Mitkä tekijät aiheuttavat ilmakompressorin laakerivaurioita?
1. Virheellinen asennus
2. huono voitelu
3. Saastuminen
4. liiallinen käyttö
Suositus: Valitse sopiva laakerityyppi ja vaihda väsymislaakeri säännöllisesti ja ajallaan.
Julkaisun aika: 23.5.2025
