^{Kääntölaakerien komponentit ja tyypit}

Kääntyvät laakerittunnetaan myös kääntölaakereina, ja niitä voidaan kutsua myös kääntörengaslaakereiksi, ja jotkut ihmiset kutsuvat tällaisia ​​laakereita myös: pyörivät laakerit. Yleensä tällainen laakeri koostuu pääasiassa ulkorenkaasta (hammastettu tai hampaaton), tiivistehihnasta, vierintäelementeistä (pallo tai rulla), rasvasuuttimesta, tulpista, tulppatappista, sisärenkaasta (hammastettu tai hampaaton), eristyslohkosta tai häkki ja asennusreikä (langanreikä tai valoreikä).

 

Kääntölaakerin tyyppi:

Yksiriviset nelipistekuulalaakerit

Yksirivinen nelipistekääntölaakeri koostuu kahdesta kotelorenkaasta, jotka ovat rakenteeltaan kompakteja, kevyitä ja teräskuula on kosketuksissa kaariradan kanssa neljässä kohdassa, jotka kestävät aksiaalista voimaa, radiaali voima ja kallistusmomentti samanaikaisesti. Rakennuskoneet, kuten pyörivät kuljettimet, hitsausmanipulaattorit, pienet ja keskikokoiset nosturit ja kaivinkoneet, voidaan valita.

 

Kaksiriviset alennuskuulalaakerit

Kaksirivisessä kuulatyypisessä kääntölaakerissa on kolme kotelorengasta, ja teräspallot ja eristyslohkot voidaan purkaa suoraan ylempään ja alempaan juoksuputkeen, ja halkaisijaltaan erilaisten teräspallojen ylä- ja alarivit on järjestetty jännitysolosuhteiden mukaan. . Tällainen avoin kokoonpano on erittäin kätevä, ja ylä- ja alakaaren laakerointikulma on 90°, mikä kestää suuria aksiaalivoimia ja kaatumismomentteja. Kun säteittäinen voima on suurempi kuin 0,1 kertaa aksiaalinen voima, rata on suunniteltava erityisesti. Kaksirivisten supistuspallon kääntörenkaiden aksiaaliset ja radiaaliset mitat ovat suhteellisen suuret ja rakenne on tiukka. Se soveltuu erityisesti torninostureille, kuorma-autonostureille ja muille lastaus- ja purkukoneille, jotka vaativat keskikokoisia tai suurempia halkaisijoita.

 

Yksiriviset ristikkäiset rullalaakerit

Yksirivinen ristikkäinen rullalaakeri, koostuu kahdesta istuinrenkaasta, kompakti rakenne, kevyt, korkea valmistustarkkuus, pieni asennusvälys, korkeat asennustarkkuuden vaatimukset, rullat ovat 1:1 ristikkäin, kestää aksiaalivoiman, kippausmomentin ja suuri säteittäinen voima samaan aikaan, sitä käytetään laajalti nosto- ja kuljetusteollisuudessa, rakennuskoneissa ja sotilaallisissa tuotteissa.

 

Kolmirivinen kääntölaakeri

Kolmirivisissä rullalaakereissa on kolme kotelorengasta, joissa on erilliset ylä- ja alareunat sekä säteittäiset kulkuradat, jotta kunkin rullarivin kuormitus voidaan määrittää tarkasti. Se kestää useita kuormia samanaikaisesti, on suurin kantokyky neljästä tuotteesta, akselin ja radiaaliset mitat ovat suuremmat, rakenne on kiinteä, sopii erityisesti raskaisiin koneisiin, jotka vaativat suurempia halkaisijoita, kuten kauhapyöräkaivukoneet, pyöränosturit , laivanosturit, satamanosturit, sulan teräksen juoksupöydät ja isokokoiset kuorma-autonosturit ja muut koneet.

 

Kevyt sarjan kääntölaakerit

Kevyt kääntölaakeri on rakenteellisesti samanlainen kuin tavallinen kääntölaakeri, kevyt ja joustava. Sitä käytetään laajasti elintarvikekoneissa, täyttökoneissa, ympäristönsuojelukoneissa ja muilla aloilla.

 

Yksiriviset nelipistekuulalaakerit

Yksiriviset nelipistekosketuskuulalaakerit koostuvat kahdesta kotelorenkaasta, kompaktista rakenteesta ja teräskuula on kosketuksessa valokaaren kanssa neljästä pisteestä. Sitä käytetään pääasiassa kuorma-autonostureissa, torninostureissa, kaivinkoneissa, paalutuskoneissa, teknisissä ajoneuvoissa, tutkaskannauslaitteissa ja muissa koneissa, joissa on kippausmomentti, pystysuora aksiaalinen voima ja vaakasuuntainen taipumusvoima.

Jos haluat tietää lisäälaakeritiedot, ota meihin yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com