^{Kääntölaakereiden komponentit ja tyypit}

Kääntölaakerittunnetaan myös kääntölaakereina, ja niitä voidaan kutsua myös kääntökehälaakereiksi, ja jotkut kutsuvat tällaisia ​​laakereita myös pyöriviksi laakereiksi. Yleensä tällainen laakeri koostuu pääasiassa ulkorenkaasta (hammastettu tai hampaaton), tiivistysnauhasta, vierintäelementeistä (kuula tai rulla), rasvasuuttimesta, tulpasta, tulppatapista, sisärenkaasta (hammastettu tai hampaaton), eristyslohkosta tai häkistä ja kiinnitysreiästä (langanreikä tai valonreikä).

 

Kääntölaakerin tyyppi:

Yksiriviset nelipistekosketuskuulalaakerit

Yksirivinen nelipistekosketuskuulalaakeri koostuu kahdesta kotelorenkaasta, jotka ovat rakenteeltaan kompakteja ja kevyitä. Teräskuula on kosketuksissa kaariradan kanssa neljässä pisteessä, mikä kestää samanaikaisesti aksiaalivoiman, säteittäisen voiman ja kaatomomentin. Sopii rakennuskoneisiin, kuten pyörökuljettimiin, hitsausmanipulaattoreihin, pieniin ja keskisuuriin nostureihin ja kaivinkoneisiin.

 

Kaksiriviset alennuskuulalaakerit

Kaksirivisessä kuulalaakerissa on kolme kotelorengasta, ja teräskuulat ja eristyslohkot voidaan purkaa suoraan ylempiin ja alempiin laakeriratoihin. Ylemmät ja alemmat teräskuularivit, joilla on eri halkaisijat, on järjestetty jännitysolosuhteiden mukaan. Tällainen avoin kokoonpano on erittäin kätevä, ja ylempien ja alempien kaarien laakerikulma on 90°, mikä kestää suuria aksiaalivoimia ja kaatumismomentteja. Kun säteittäinen voima on yli 0,1 kertaa aksiaalinen voima, laakerirata on suunniteltava erityisesti. Kaksirivisen pelkistävän kuulalaakerin aksiaaliset ja säteittäiset mitat ovat suhteellisen suuret ja rakenne on tiivis. Se sopii erityisesti torninostureille, kuorma-autonostureille ja muille lastaus- ja purkukoneille, jotka vaativat keskikokoisia tai suurempia halkaisijoita.

 

Yksiriviset ristikkäiset rullalaakerit

Yksirivinen ristikkäinen rullalaakeri, joka koostuu kahdesta istuinrenkaasta, kompakti rakenne, kevyt, korkea valmistustarkkuus, pieni kokoonpanovälys, korkeat asennustarkkuusvaatimukset, rullat ovat 1:1 ristikkäin, voivat kantaa aksiaalivoimaa, kaatomomenttia ja suurta säteittäistä voimaa samanaikaisesti, käytetään laajalti nosto- ja kuljetusalalla, rakennuskoneissa ja sotilastuotteissa.

 

Kolmirivinen rullalaakeri

Kolmirivisissä rullakääntölaakereissa on kolme kotelorengasta, joissa on erilliset ylä- ja alaraajat sekä säteittäiset vierintäradat, jotta kunkin rullarivin kuormitus voidaan määrittää tarkasti. Se pystyy kantamaan useita kuormia samanaikaisesti, sillä on suurin kantokyky neljän tuotteen joukossa, akselin ja säteittäiset mitat ovat suuremmat, rakenne on tukeva, joten se sopii erityisesti raskaille koneille, jotka vaativat suurempia halkaisijoita, kuten kauhapyöräkaivinkoneille, pyörällisille nostureille, merinostureille, satamanostureille, sulan teräksen juoksupöydille ja suurikokoisille kuorma-autonostureille ja muille koneille.

 

Kevyen sarjan kääntölaakerit

Kevyellä kääntölaakerilla on sama rakennemuoto kuin tavallisella kääntölaakerilla, se on kevyt ja pyörii joustavasti. Sitä käytetään laajalti elintarvikekoneissa, täyttökoneissa, ympäristönsuojelukoneissa ja muilla aloilla.

 

Yksiriviset nelipistekosketuskuulalaakerit

Yksirivinen nelipistekosketuskuulalaakeri koostuu kahdesta kotelorenkaasta, kompaktista rakenteesta, jossa teräskuula on kosketuksissa kaariradan kanssa neljässä pisteessä. Sitä käytetään pääasiassa kuorma-autonostureissa, torninostureissa, kaivinkoneissa, paalutuskoneissa, koneenrakennusajoneuvoissa, tutkakeilailulaitteissa ja muissa koneissa, jotka kantavat kaatomomentin, pystysuoran aksiaalisen voiman ja vaakasuoran taipumusvoiman vaikutusta.

Jos haluat tietää lisäälaakeritietoja, ota meihin yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com