uutiset

Käsitteet ja terminologia vierintälaakerikokoonpanossa

 

1. Kosketuskulma: Kulma pinnan ja pinnan kohtisuorassa olevan tason välillälaakeriakseli (säteittäinen taso) ja laakerirenkaiden tai aluslevyjen kautta vierintäelementteihin välittyvän resultanttivoiman vaikutussuunta (nimellinen vaikutussuunta).

 

2. Kuulakokoonpanon sisä- (ulkohalkaisija): Laakerin sisemmän (ulomman) kuularivin kaiverretun sylinterin halkaisija.

 

3. Rullakokoonpanon sisä- (ulko-)halkaisija: Radiaalisen kosketusrullalaakerin rullojen sisemmän (ulomman) rivin kaiverretun sylinterin halkaisija.

 

4. Laakerin nimellisleveys: Laakerirenkaiden kahden teoreettisen päätypinnan (aluslevyjen takapinnan) välinen etäisyys. Käytetään säteislaakereiden leveyden (työntölaakereiden korkeuden) määrittämiseen.

 

5. Laakerin todellinen leveys: Säteislaakerin akselin leikkauspisteiden ja laakerirenkaiden todellisten päätypintojen kahden tangentiaalisen tason välinen etäisyys, jotka määrittävät laakerin leveyden. Laakerin leveys määräytyy renkaan sisä- ja ulkopäätypintojen mukaan.

 

6. Todellinen leveyspoikkeamaLaakeri: Laakerin todellisen leveyden ja nimellisleveyden välinen ero. 7. Täydellisen laakerin sisärenkaan säteittäinen heitto: Kia - Sisäreiän pinnan ja ulkorenkaan kiinteän pisteen välisten suurimman ja pienimmän säteittäisen etäisyyden välinen ero eri kulma-asennoissa. Tässä kulma-asennossa tai sen kummallakin puolella vierintäelementtien tulee olla kosketuksissa sisä- ja ulkorenkaan vierintäurien tai sisärenkaan takalaipan (kartiorullalaakereissa) kanssa, ts. laakerikomponentit ovat normaaleissa suhteellisissa asennoissaan.

 

8. Täydellisen laakerin ulkorenkaan säteittäinen heitto: Kea - Ulkohalkaisijan pinnan ja sisärenkaan kiinteän pisteen välisten suurimman ja pienimmän säteittäisen etäisyyden välinen ero eri kulma-asennoissa. Tässä kulma-asennossa tai sen kummallakin puolella vierintäelementtien tulee olla kosketuksissa sisä- ja ulkorenkaan vierintäurien tai sisärenkaan takalaipan (kartiorullalaakereissa) kanssa, eli laakerikomponenttien on oltava normaaleissa suhteellisissa asennoissaan.

 

9. Laakerin sisärenkaan päätypinnan ja vierintäradan välinen heitto: Sia - Sisärenkaan vertailupäätypinnan ja ulkorenkaan kiinteän pisteen välinen suurimman ja pienimmän aksiaalietäisyyden välinen ero, kun kiinteän pisteen säteittäinen etäisyys sisärenkaan akselista on puolet sisärenkaan vierintäradan kosketushalkaisijasta eri kulma-asennoissa. Sekä sisä- että ulkovierintäradan on oltava kosketuksissa kaikkien vierintäelementtien kanssa.

 

10. Ulkorenkaan päätypinnan ja vierintäradan välinen heitto (Sea): Ulkorenkaan eri kulma-asennoissa ulkorenkaan vertailupäätypinnan ja kiinteän pisteen välisen suurimman ja pienimmän aksiaalisen etäisyyden ero sisärenkaaseen nähden, kun säteittäinen etäisyys ulkorenkaan akselista on puolet ulkorenkaan vierintäradan kosketushalkaisijasta. Sekä sisä- että ulkovierintäradan on oltava kosketuksissa kaikkien vierintäelementtien kanssa.

 

11. Päätypinnan heitto sisäreikään (Sd): Renkaan akseliin kohtisuorassa olevan tason ja renkaan vertailupäätypinnan välinen suurimman ja pienimmän aksiaalietäisyyden ero säteittäisellä etäisyydellä sisärenkaan akselista, joka on puolet sen vierintäradan kosketushalkaisijasta.