uutiset

Ristikkäiset rullalaakerit

Ominaisuudetristikkäiset rullalaakeritRistikkäiset rullalaakerit ovat lieriömäisiä rullia tai kartiomaisia ​​rullia, jotka kulkevat 90 asteen V-muotoisen uran vierintäpinnalla kohtisuorassa toisiinsa nähden olevien eristyslohkojen läpi. Näin ristikkäiset rullalaakerit kestävät monisuuntaisia ​​kuormia, kuten säteittäistä kuormitusta, aksiaalista kuormitusta ja vääntömomenttia. Sisä- ja ulkorenkaiden koko on pienikokoinen, ja niiden erittäin ohut muoto on lähellä pienen koon rajaa. Laakerit ovat erittäin jäykkiä ja niiden tarkkuus voi saavuttaa P5-, P4- ja P2-tasot. Siksi ne soveltuvat teollisuusrobottien nivel- ja pyöriviin osiin, työstökeskusten pyöröpöytiin, tarkkuuspöytiin, lääketieteellisiin koneisiin, laskimiin, sotilasteollisuuteen, IC-valmistuslaitteisiin ja muihin laitteisiin.

 

Ristikkäinen rullalaakeriTyypit:

1. RistirullalaakeriRB-tyyppi (ulkorenkaan halkaisutyyppi, sisärenkaan pyörimistyyppi)

Tämä mallisarja on ristikkäisen lieriörullalaakerin perustyyppi, jossa sisä- ja ulkorenkaan koot on minimoitu ja rakenne on sellainen, että ulkorengas on jaettu ja sisärengas on integroitu, mikä sopii osille, jotka vaativat sisärenkaan suurta pyörimistarkkuutta.

 

2. RE-tyyppi (sisärenkaan halkaisutyyppi, ulkorenkaan pyöriminen)

Tämä mallisarja on RB-tyypin suunnittelukonseptin mukaisesti luotu uusi tyyppi, ja sen pääkoko on sama kuin RB-tyypillä. Sen rakenne on jaettu sisärenkaaseen ja integroitu ulkorengas, mikä sopii osille, jotka vaativat ulkorenkaalta suurta pyörimistarkkuutta.

 

3. RU-tyyppi (sisä- ja ulkorenkaaseen integroitu tyyppi)

Koska kiinnitysreiät on koneistettu tätä mallisarjaa varten, laippaa tai tukijalkaa ei tarvitse kiinnittää. Lisäksi integroidun sisä- ja ulkorenkaan rakenteen ja tiivisteen ansiosta asennuksella ei ole juurikaan vaikutusta suorituskykyyn, joten saavutetaan vakaa pyörimistarkkuus ja vääntömomentti. Sitä voidaan käyttää sekä ulko- että sisärenkaan pyörimiseen.

 

4. CRB-tyyppi (ulkorenkaan halkaisutyypille ja sisärenkaan pyörimiselle)

Sen rakenne on jaettu ulkorengastyyppi ja sisärengas yhtenäinen ilman häkkimäisiä täyskuormitettuja rullalaakereita. Se sopii osille, jotka vaativat sisärenkaalta suurta pyörimistarkkuutta.

 

CRBC-tyyppi (ulkorenkaan halkaisutyyppi, sisärenkaan pyöriminen)

Rakenne on sellainen, että ulkorengas on jaettu ja sisärengas on yhtenäinen, ja siinä on rullalaakerit täynnä oleva häkki. Se sopii osille, jotka vaativat sisärenkaalta suurta pyörimistarkkuutta.

CRBH-tyyppi (integroitu sisä- ja ulkorengastyyppi)

Tämän mallisarjan sisä- ja ulkorenkaat ovat kiinteitä rakenteita ulko- ja sisärenkaiden pyörimistä varten.

 

5. RA-tyyppi (ulkorenkaan halkaisutyyppi, sisärenkaan pyörimistyyppi)

Tämä mallisarja on kompakti malli, joka pienentää RB-tyypin sisä- ja ulkorenkaiden paksuutta äärirajoille. Se sopii sovelluksiin, jotka vaativat kevyttä ja kompaktia rakennetta, kuten teollisuusrobotit ja manipulaattorien rotaatiot.

 

RA-C-tyyppi (yksittäinen halkeamatyyppi)

Päämitat ovat samat kuin RA-tyypissä. Koska tässä mallissa on lovirakenne ulkorenkaalle, ulkorenkaalla on myös suuri jäykkyys, joten sitä voidaan käyttää myös ulkorenkaan pyörittämiseen.

 

7. XR/JXR-tyyppi (ristikkäinen kartiorullalaakeri)

Tämän tyyppisessä laakerissa on kaksi vierintärataa ja rullaa, jotka on yhdistetty toisiinsa nähden suorassa kulmassa, ja rullat on porrastettu toisiaan vasten. Laakerin poikkileikkauskorkeus on samanlainen kuin yksirivisellä laakerilla, joten se säästää tilaa ja kotelomateriaalia. Suuri kartiokulma ja kapeneva geometria tekevät laakerin kokonaiskääntövälistä moninkertaisen itse laakerin leveyden. Ristikkäiset kartiorullat kestävät suuria kääntömomenttia ja sopivat työstökoneisiin, mukaan lukien pystysuorat poraus- ja hiomakonepöydät, työstökoneiden tarkkuuspyöröpöytien, suurten jyrsinkoneiden, tornien, teollisuusrobottien jne.