uutiset

Yksirivisten ja kaksirivisten kuulalaakereiden erot

Kuulalaakeri on vierintälaakeri, joka käyttää kuulia pitämään laakerin viput erillään. Kuulalaakerin tehtävänä on vähentää pyörimiskitkaa ja samalla tukea säteittäisiä ja aksiaalisia jännityksiä.

Kuulalaakerit valmistetaan tyypillisesti kromiteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä. Yllättäen myös lasi- tai muovikuulia käytetään tietyissä kuluttajasovelluksissa. Niitä on saatavana myös useissa eri kokoisina, aina käsityökalujen miniatyyrilaakereista teollisuuskoneiden suuriin laakereihin. Niiden kuormituskyky ja luotettavuus yleensä takaavat kuulalaakeriyksiköille korkean suorituskyvyn. Kuulalaakereita valittaessa on tärkeää ottaa huomioon käyttöolosuhteet ja vaadittu luotettavuustaso.

Kaksi tyyppiä kuulalaakereita

Yksirivinen kuulalaakeri ja kaksirivinen kuulalaakeri ovat kaksi pääasiallista kuulalaakerityyppiä. Yksirivisissä kuulalaakereissa on yksi rivi kuulia, ja ne sopivat sovelluksiin, joissa säteittäiset ja aksiaaliset kuormitukset ovat suhteellisen pieniä. Kaksirivisissä kuulalaakereissa on kaksi riviä, ja niitä käytetään sovelluksissa, joissa odotetaan suurempia kuormia tai joissa vaaditaan korkeampaa luotettavuutta.

 

Yksiriviset kuulalaakerit

1. Yksiriviset viistokuulalaakerit

Nämä laakerit kestävät aksiaalisia kuormia vain yhteen suuntaan, usein säädettynä toista laakeria vasten, jossa on erottamattomat renkaat. Niissä on suuri määrä kuulia, mikä antaa niille suhteellisen suuren kuormankantokyvyn.

 

Yksirivisten viistokuulalaakereiden edut:

Suuri kuormankantokyky

Hyvät juoksuominaisuudet

Yleisesti sovitettujen laakereiden helppo asennus

 

2. Yksiriviset syväuraiset kuulalaakerit

Yleisin kuulalaakerityyppi on yksirivinen syväurainen kuulalaakeri. Niiden käyttö on melko yleistä. Sisä- ja ulkorenkaan vierintäradan urat sisältävät pyöreitä kaaria, jotka ovat jonkin verran suurempia kuin kuulan säde. Radiaalisten kuormien lisäksi aksiaalisia kuormia voidaan kohdistaa kumpaankin suuntaan. Ne sopivat hyvin sovelluksiin, jotka vaativat suuria nopeuksia ja minimaalista tehohäviötä alhaisen vääntömomenttinsa ansiosta.

 

Yksirivisten kuulalaakereiden sovellukset:

Lääketieteelliset diagnostiikkalaitteet, virtausmittarit ja anemometrit

Optiset enkooderit, sähkömoottorit ja hammaslääketieteelliset käsityökalut

Sähkökäyttöisten käsityökalujen teollisuus, teollisuuspuhaltimet ja lämpökamerat

 

Kaksirivinen kuulalaakeri

1. Kaksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit

Ne kestävät säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia kumpaankin suuntaan sekä kallistusmomentteja, ja niiden rakenne on verrattavissa kahteen seläkkäin asetettuun yksiriviseen laakeriin. Kaksi yksittäistä laakeria vie usein liikaa aksiaalista tilaa.

 

Kaksirivisen viistokuulalaakerin edut:

Pienempi aksiaalitila mahdollistaa sekä säteittäisten että aksiaalisten kuormien vastaanottamisen kumpaankin suuntaan.

Laakerijärjestely, jossa on paljon jännitystä

Mahdollistaa kallistusmomentit

 

2. Kaksiriviset syväuraiset kuulalaakerit

Rakenteeltaan kaksiriviset urakuulalaakerit ovat samanlaisia ​​kuin yksiriviset urakuulalaakerit. Niiden syvät, yhtenäiset urat ovat tiiviisti kuulan ympärillä, minkä ansiosta laakerit voivat tukea säteittäisiä ja aksiaalisia jännityksiä. Nämä kuulalaakerit sopivat ihanteellisesti laakerijärjestelmiin, joissa yksirivisen laakerin kuormankantokyky ei ole riittävä. Sarjojen 62 ja 63 kaksiriviset laakerit ovat jonkin verran leveämpiä kuin samassa reiässä olevat yksiriviset laakerit. Kaksirivisiä urakuulalaakereita on saatavana vain avoimina laakereina.

 

Kaksirivisten kuulalaakereiden käyttökohteet:

Vaihteistot

Valssaamot

Nostolaitteet

Kaivosteollisuuden koneet, esim. tunnelinlouhintakoneet

 

Kaksi- ja yksirivisten kuulalaakerien tärkeimmät erot

Yksiriviset kuulalaakeritovat yleisin kuulalaakerityyppi. Tässä laakerissa on yksi rivi vierintäosia, ja sen rakenne on yksinkertainen. Ne ovat erottamattomia, sopivat suurille nopeuksille ja ovat kestäviä käytössä. Ne kestävät sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia.

Kaksiriviset kuulalaakeritovat kestävämpiä kuin yksiriviset laakerit ja kestävät suurempia kuormia. Tämän tyyppinen laakeri voi ottaa vastaan ​​säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia molempiin suuntiin. Se voi pitää akselin ja kotelon aksiaalisen liikkeen laakerin aksiaalivälyksen sisällä. Ne ovat kuitenkin myös monimutkaisempia rakenteeltaan ja vaativat tarkempia valmistustoleransseja.

Laakerin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikkien kuulalaakereiden on kestettävä vähimmäiskuormitus, erityisesti suurilla nopeuksilla, voimakkailla kiihdytyksillä tai kun kuormituksen suunta muuttuu nopeasti. Kuulan, häkin ja voiteluaineen kitkan hitausvoima vaikuttavat haitallisesti laakerin vierintään, ja kuulan ja vierintäradan välillä voi esiintyä liukuvaa liikettä, joka voi vahingoittaa laakeria.