uutiset

Kuinka pidentää kääntökehälaakereiden käyttöikää

 

Ennenaikainen vikaantuminen on yleinen kohtalo suuriläpimittaisille (esim. 8–10 jalkaa) laakereille raskaissa sovelluksissa, joissa pyöriminen on yleistä. Suurissa pyörivissä laitteissa, kuten nostureissa, kaivinkoneissa ja tunnelinporauskoneissa,kääntökehän laakerion samanaikaisesti käsiteltävä monimutkaista kuormituskirjoa, joka kattaa erilaisia ​​työntövoiman, säteittäisen kuormituksen ja kallistusmomentin yhdistelmiä.

 

Onneksi on olemassa helppo tapa suojata investointiasi näihin mittatilaustyönä valmistettuihin laakereihin. Sitä kutsutaan säännölliseksi huolloksi, ja se voi estää 96 %:a...kääntökehän laakeriviat. Laakerin käyttöiän maksimoimiseksi noudata näitä neljää vinkkiä – vierintäradan ja hammaspyörän voitelua, pulttien kiristysmomentin tarkistusta ja tiivisteiden tarkastusta – ja ole valppaana neljän mahdollisen laakeriongelman varoitusmerkin varalta.

Laakerien voitelu

Laakeri tulee voidella säännöllisin väliajoin erittäin kestävällä ja paineenkestoiselle rasvalla. Voitele laakerin kehällä olevia liitoksia runsaasti käyttöoppaassa suositelluin välein.

 

Rasva kuivuu usein pitkän ajan kuluessa, jolloin laakeriin voi muodostua kondensaatiota. Voit välttää tämän lisäämällä rasvaa vähintään kuuden kuukauden välein, myös silloin, kun laite seisoo käyttämättömänä.

 

Vaihteiden voitelu

Useimmissa suurissa laakereissa on hammaspyörän hampaat, jotka vaativat voitelua, ja nämä vaatimukset poikkeavat itse laakerin vaatimuksista. Koska hampaiden kytkentätoiminta pyrkii puristamaan voiteluainetta ulos, hammaspyörät tulisi voidella kahdeksan tunnin välein hitaasti tai ajoittain pyörivissä laitteissa ja useammin nopeasti tai jatkuvasti pyörivissä laitteissa. Pieni määrä rasvaa tulisi lisätä hammaspyörän ja vetopyörän kytkentäkohtaan.

 

Tiivisteet

Laakerin tiivisteet tulee tarkastaa silmämääräisesti säännöllisesti sen varmistamiseksi, että ne ovat ehjät. Monet ihmiset unohtavat tiivisteiden tärkeyden, mutta ne auttavat huomattavasti estämään laakerin vierintäradan likaantumista.

 

Pultit

Pulttien kiristysmomentin tarkistus tulisi olla osa kaikkia rutiinihuoltotoimenpiteitä. Näiden tarkastusten tiheys riippuu käytön vakavuudesta. Tärinä ja iskut löysentävät pultteja, mutta säännöllinen kiristysmomentin tarkistus ja kiristäminen auttavat ylläpitämään oikean esijännitystason.

 

Kiinnityspultit tulee kiristää oikeaan momenttiin ja tarkistaa säännöllisesti oikean esijännityksen varmistamiseksi. Väärin esikiristetyt pultit voivat pettää, aiheuttaa vaurioita laitteille ja, mikä vielä tärkeämpää, työntekijöiden loukkaantumisia.

 

Laakerin välys tai välys merkitsee usein kulunutta vierintärataa. Uusilaakerion koottu tietyllä välyksellä kompensoimaan kiinnitysrakenteen lievää epätasaisuutta. Kuluminen voi lisätä tätä välystä dramaattisesti. Puomilla varustetuissa koneissa puomin pituudelle suurennettu vapaa liike saa sen keinumaan edestakaisin kuormituksen alaisena, mikä vähentää pidennettynä olevan puomin "jäykkyyttä". Tarkista laakerivälys mittakellolla, joka mittaa, kuinka paljon rakenne kallistuu puomin ollessa kuormitettu.

 

Laakerin hankaus-, poksahtelu- tai napsahteluäänet tarkoittavat tyypillisesti riittämätöntä voitelua ja/tai laakerin vierintäradan liiallista kulumista tai löysiä pultteja. Kuten aiemmin todettiin, laakerin rasvaaminen ja voiteluaineen poistaminen on hyvä tapa tarkistaa metallihiukkaset.

 

Vähemmän kulumista tarkoittaa pienempiä kustannuksia

Laakerien kulumisen oireita tarkkailemalla ja säännöllisellä ennaltaehkäisevällä huollolla voit merkittävästi vähentää laakerin ennenaikaisen vikaantumisen todennäköisyyttä. Tämä puolestaan ​​minimoi kustannuksia, koska se pitää laitteet toiminnassa tuottavasti ja välttää rikkoutumiset, jotka johtavat kalliisiin seisokkeihin ja korjauksiin.

 

Pidempi laakerin käyttöikä tarkoittaa tietenkin myös sitä, että laakereita voidaan vaihtaa harvemmin, mikä venyttää budjetteja entisestään. Ja kun laakerien vaihdon aika koittaa, harkitse vanhojen laakerien kunnostusta uusien ostamisen sijaan. Hyvin huolletut laakerit voidaan yleensä korjata alle puoleen uusien laakerien hinnasta, jos ne korjataan ennen niiden rikkoutumista.