Kuinka valita laakeri

Kun valitsetlaakeri, laakerirakenne määritetään yleensä ottaen huomioon laakereiden järjestely akselina, asennuksen ja purkamisen vaikeus, laakerin sallittu tila ja koko sekä laakerin myyntikelpoisuus.

Toiseksi verrataan kunkin laakeria käyttävän koneen suunniteltua käyttöikää ja laakerin erilaisia ​​kestävyysrajoja, minkä jälkeen määritetään laakerin koko.

Lisäksi eri sovellusten mukaan on tarpeen valita laakerit, jotka on erityisesti suunniteltu tarkkuuden, välyksen, häkkirakenteen, voitelun jne. osalta. Laakereiden valinnalle ei kuitenkaan ole olemassa tiettyä järjestystä ja sääntöä, ja etusijalle tulisi asettaa laakerin olosuhteet, suorituskyky ja tärkeimmät vaihtoehdot, mikä on erityisen käytännöllistä.

 

Vierintälaakeritovat tarkkuuskomponentteja ja niitä on käytettävä vastaavalla huolellisuudella. Käytön varotoimet ovat seuraavat:

(1) Pidä laakeri ja sen ympäristö puhtaana

Jopa pienet pölyhiukkaset, jotka eivät ole silmällä näkyvissä, voivat vaikuttaa haitallisesti laakeriin. Siksi on tärkeää pitää ympäristö puhtaana, jotta pölyä ei pääse laakeriin.

(2) Käytä varoen ja varoen

Jos laakeriin kohdistuu käytön aikana voimakas isku, se aiheuttaa vammoja ja painaumia, jotka voivat johtaa onnettomuuksiin. Vakavissa tapauksissa voi esiintyä halkeamia ja murtumia, joten on oltava varovainen.

(3) Käytä asianmukaisia ​​käyttötyökaluja

Vältä olemassa olevien työkalujen korvaamista oikeilla.

(4) Kiinnitä huomiota laakerin korroosioon

Käytön aikanalaakeritKäsien hiki voi aiheuttaa ruostetta. Varmista, että käytät puhtaita käsiä, ja on parasta käyttää käsineitä niin paljon kuin mahdollista.

Pura pakkaus ennen asennusta. Yleinen rasvavoitelu, ei puhdistusta, suora täyttörasvalla. Voiteluöljyvoitelua ei tarvitse puhdistaa normaalisti, mutta instrumenttien tai suurnopeuslaakereiden laakerit tulee pestä puhtaalla öljyllä laakereihin levitetyn ruosteenestoaineen poistamiseksi. Laakerit, joista ruosteenestoaineet on poistettu, ovat alttiita ruostumiselle, joten niitä ei pidä jättää yksin. Lisäksi rasvalla tiivistettyjä laakereita voidaan käyttää ilman puhdistusta.

Laakerin kiinnitystapa vaihtelee laakerirakenteen, sovituksen ja olosuhteiden mukaan, ja yleisesti ottaen, koska akseli pyörii enimmäkseen, sisärengas tarvitsee ahdistussovitteen. Sylinterimäiset laakerit puristetaan enimmäkseen puristamalla tai enimmäkseen kuumasovitusmenetelmällä. Kartioreikien tapauksessa se voidaan asentaa suoraan kartioakselille tai holkilla. Koteloon asennettuna on yleensä paljon välystä, ja ulkorenkaalla on ahdistussovitus, joka yleensä puristetaan puristimella, tai jäähdytyksen jälkeen asennettavaksi on olemassa myös kylmäkutistussovitusmenetelmä. Kun jäähdytysnesteenä käytetään kuivajäätä, ilman kosteus tiivistyy laakerin pinnalle. Siksi tarvitaan asianmukaisia ​​ruosteenestotoimenpiteitä.

Jotta laakerin alkuperäinen suorituskyky säilyisi hyvässä kunnossa mahdollisimman pitkään, sitä on huollettava ja huollettava onnettomuuksien ehkäisemiseksi, toiminnan luotettavuuden varmistamiseksi sekä tuottavuuden ja taloudellisuuden parantamiseksi. Huolto on parasta suorittaa säännöllisesti koneen käyttöolosuhteiden mukaan. Tähän sisältyy käyttöolosuhteiden seuranta, voiteluaineiden täydentäminen tai vaihtaminen sekä säännölliset purkutarkastukset. Käytön aikana huoltoon kuuluu laakerin pyörimisääniä, tärinää, lämpötiloja, voiteluaineen olosuhteita ja niin edelleen.