uutiset

Miniatyyrilaakerit – pienet runkolevyt suuriin käyttötarkoituksiin

 

Mikrolaakeritmetriseen sarjaan kuuluvat ulkohalkaisijaltaan alle 9 mm:n laakerit; keisarillinen sarja tarkoittaa kaikenlaisia ​​laakereita, joiden ulkohalkaisija on alle 9,525 mm. Päämateriaalit ovat laakeriteräs, ruostumaton teräs, muovi, keramiikka jne., joiden sisähalkaisija Z voi olla 0,6 mm ja yleinen sisähalkaisija on 1 mm.

 

Mikrokuulalaakeriton valmistettu hiiliteräksestä, laakeriteräksestä, ruostumattomasta teräksestä, muovista, keramiikasta ja muista materiaaleista, ja niillä on laaja käyttöalue, ne soveltuvat nopeaan pyörimiseen, alhaiseen kitkavääntömomenttiin, alhaiseen tärinään ja alhaiseen melutasoon (asiakkaat käyttävät hiiliteräsmateriaaleja harvoin, edulliseen hintaan).

 

1. Tuotteen ominaisuudet

 

Mikrolaakeritsopivat kaikenlaisiin teollisuuslaitteisiin, pieniin pyöriviin moottoreihin jne.; Viime vuosina näiden laitteiden miniatyrisoitujen, kevyiden ja ohutseinäisten tyyppien kysyntä on kasvanut.

 

Erittäin pienireikäisissä miniatyyrilaakereissa on 18 erilaista mikrolaakeria, joiden sisähalkaisija on φ2 mm tai vähemmän, ja 6 erilaista imperial R -sarjan laakeria.

 

2. Pääasialliset käyttötarkoitukset

Toimistolaitteet Mikromoottorit, pehmeät käyttölaitteet Paineroottorit, hammasporat Kiintolevymoottorit, askelmoottorit Videonauhurit Magneettirummut, lelumallit Tietokonetuulettimet, enkooderit ja muut kentät.

 

3. Valitse 11 mikrolaakerin elementtiä

 

Mikrolaakereita valittaessa on otettava huomioon monia tekijöitä valintatyypin ja muiden virheiden välttämiseksi, ja nyt tiivistetään 11 ​​tärkeintä mikrolaakereiden valinnan elementtiä viitteeksesi.

 

1. Miniatyyrilaakerin säteittäinen kuormitus

 

Pääasiassa säteittäisiä kuormia kantavat laakerit ovat keskihakuisia laakereita. Nimellisellä kosketuskulmalla A0≤45° samankokoiset rullalaakerit kestävät suurempia säteittäisiä kuormia kuin kuulalaakerit.

 

N- ja NU-tyyppiset lieriörullalaakerit voivat kantaa vain säteittäisiä kuormia, kun taas muuntyyppiset keskihakulaakerit voivat kantaa sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia.

 

2. Miniatyyrilaakereiden aksiaalikuormitus

Aksiaalikuormia pääasiassa kantava laakeri on yleensä työntölaakeri, jonka nimellinen kosketuskulma A0 > 45°. Työntölaakerit ja työntökulmakuulalaakerit kestävät aksiaalivoimia samanaikaisesti yhteen tai molempiin suuntiin rakenteesta riippuen. Kun laakerivoima on erityisen suuri, suositaan työntölieriörullalaakeria ja työntöpallorullalaakeria.

 

Työntövoimalaakerit ja yksisuuntaiset työntövoimakulmakosketuskuulalaakerit voivat kantaa sekä aksiaali- että säteittäiskuormia, kun taas muut työntövoimalaakerit voivat kantaa vain aksiaalikuormia.

 

3. Itse maahantuodun mikrolaakerin pituuskompensaatio

 

Akselin ja laakerin tukemisessa käytetään yleensä kiinteän laakerin ja liukuvan laakerin yhdistelmää. Liikkuvat laakerit kompensoivat akselin pituusvirheitä ja lämpölaajenemista.

NU- ja N-lieriörullalaakerit ovat ihanteellisia liukulaakereita, jotka kompensoivat pituutta itsestään. Laakerin sisä- ja ulkorenkaat voidaan sovittaa tiiviisti.

 

4. Pituuskompensaatio pienoislaakerin liukusovitukselle

Erottamattomia pienoislaakereita, kuten urakuulalaakereita ja pallomaisia ​​rullalaakereita, voidaan myös käyttää liikkuvina laakereina. Tämän tyyppisen laakerin toinen holkki on liitetty toisiinsa eikä siinä ole aksiaalista kiinnityspintaa. Näin ollen laakerin toista holkkia voidaan liikuttaa laakeripinnallaan.

 

5. Erotettavapienoislaakerit(tarkkuus)

 

Tämä on laakeri, joka voidaan asentaa erikseen holkkien kanssa, ja sen edut ovat merkittäviä, kun molemmat holkit on asennettu tiukasti.

 

Erillisiä laakereita ovat nelipistekosketuskuulalaakerit, kaksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit, joissa on kaksi sisäpuolirengasta, lieriörullalaakerit, kartiorullalaakerit, työntökuulalaakerit, työntölieriörullalaakerit ja työntöpallorullalaakerit.

 

Erottamattomiin laakereihin kuuluvat: syväurakuulalaakerit, yksiriviset viistokuulalaakerit, pallomaiset kuulalaakerit ja pallomaiset rullalaakerit.

 

6. Mikrolaakeritarkkuus

 

Useimmissa tapauksissa riittää, että käytetään yleisen kokoisia ja pyörimistarkkuuden omaavia vierintälaakereita.

 

Kun vaatimukset ovat korkeammat, laakerit vaativat korkeampia tarkkuusluokituksia.

 

7. Mikrolaakeritälä korvaa puolueettomuutta

Linjausvirheitä esiintyy laakerin tai kotelon vastinpinnan koneistuksessa, erityisesti silloin, kun vastinpintaa ei ole viimeistelty yhdellä kiinnityksellä. Linjausvirheitä voi esiintyä myös koteloita käytettäessä (esimerkiksi laippakoteloita tai pystysuoria koteloita). Kun akseli taipuu ja muuttaa muotoaan työkuorman vuoksi, mikä johtaa laakerin sisä- ja ulkorenkaan kallistumiseen, esiintyy myös linjausvirheitä.

 

Pallomaiset laakerit, kuten pallomaiset kuulalaakerit, keskihakulaakerit ja työntölaakerit, voivat kompensoida linjausvirheitä ja kallistusta. Näissä laakereissa on kovera pallomainen ulkorenkaan vierintärata, jossa vierintäelementti ja sisärengas voivat pyöriä. Näiden laakereiden kyky kompensoida akselin keskipainumakulmaa riippuu niiden omasta tyypistä, koosta ja kuormitusprofiilista.

 

Sekä pallomaisissa laakereissa että vierintäkehyksillä varustetuissa työntökuulalaakereissa on pallomainen laakeripinta: kompensoitua taipumakulmaa voidaan säätää, kun ne asennetaan koveraan pallomaiseen vierintäkehään.

 

8. Mikrolaakerin nopeus

Yksirivisten laakereiden kitka on erityisen alhainen, joten niillä on mahdollista saavuttaa suuret Z-nopeudet. Näitä laakereita on saatavana syväurakuulalaakereina, jotka kestävät vain säteittäisiä kuormia, ja viistokuulalaakereina, jotka kestävät yhdistettyjä kuormia.

 

Laakerin mittatarkkuuden, pyörimistarkkuuden ja liitososan parantamiseksi voitelu- ja jäähdytysmenetelmien käyttö sekä erityyppisten häkkien käyttö voivat lisätä laakerin sallittua pyörimisnopeutta.

 

Hiljainen käyttö

 

Pienmoottoreissa, toimistolaitteissa ja kodinkoneissa vaaditaan yleensä alhaista käyntimelua.

 

9. Mikrolaakerikartiomainen reikä

Kartioreikäiset laakerit voidaan asentaa suoraan kartiomaisiin laakeritappeihin (esim. yksi- ja kaksiriviset lieriörullalaakerit tarkkuusrakenteissa). Näitä laakereita asennettaessa voidaan säätää tiettyä säteittäistä välystä.

 

Useimmat pallomaiset kuulalaakerit, rumpurullalaakerit ja kartioreikäiset pallomaiset rullalaakerit voidaan asentaa tiiviiseen holkkiin lieriömäiseen laakeritappiin. Nämä laakerit on erityisen helppo asentaa ja irrottaa.

 

10. Miniatyyrilaakerin jäykkyys

 

Tuontilaakereiden jäykkyys tarkoittaa yleensä voimaa, joka tarvitaan laakerin tietyn elastisen muodonmuutoksen aikaansaamiseksi. Koneen karan ja hammaspyörän akselin laakerit vaativat suurta jäykkyyttä. Vierintäelementin ja vierintäradan välisten erilaisten kosketusolosuhteiden vuoksi rullalaakereiden jäykkyys on suurempi kuin kuulalaakereiden.

 

11. Mikrolaakerin kitka

 

Lämpenemisen ja haihtumisen lisäksi sisäisellä kitkalla on merkittävä rooli laakerin käyttölämpötilan määrittämisessä. Vähäkitkaisia ​​laakereita ovat: säteittäiskuormitetut syväurakuulalaakerit, pienoiskokoiset yksiriviset viistokuulalaakerit ja häkilliset lieriörullalaakerit. Kosketustiivisteiset laakerit, täysin kuormitetut lieriörullalaakerit ja työntörullalaakerit tuottavat kaikki suurta kitkaa.