Säteittäisten pallolaakerien rakenne ja ominaisuudet

Kaavio Rakenne ja rakenneominaisuudet

Radiaalinen kuorma ja pieni aksiaalikuorma

GE… E-tyyppiradiaaliset pallolaakerit :kumpaankin suuntaan Yksirakoinen ulkorengas ilman voiteluuraa

GE… ES-tyypin radiaalisissa pallolaakereissa on yksirakoinen ulkorengas, jossa on voiteluöljyurat

GE…ES 2RS Radial pallolaakerityyppionYksirakoinen ulkorengas öljyuralla ja tiivisterenkailla molemmilla puolilla

 

Radiaaliset ja aksiaaliset kuormat, jotka eivät ole suuria kumpaankaan suuntaan

GEEW… ES-2RSRadiaaliset pallomaiset laakerit :Yksirakoinen ulkorengas voiteluöljyuralla ja tiivisterenkailla molemmilla puolilla

Radiaaliset kuormat ja aksiaalikuormat, jotka eivät ole suuria kumpaankaan suuntaan, mutta kun aksiaalikuorma kohdistuu pysäytysrenkaaseen, kyky kantaa aksiaalista kuormaa heikkenee

GE… ESN-tyyppiset radiaaliset pallolaakerit:Yksirakoinen ulkorengas voiteluöljyuralla ja ulompi rengas pysäytysuralla

GE… XSN-tyyppiset radiaaliset pallolaakerit: Kaksoishalkoinen ulkorengas (osittainen ulkorengas) voiteluöljyuralla ja ulompi rengas pidätinuralla

 

Radiaaliset ja aksiaaliset kuormat, jotka eivät ole suuria kumpaankaan suuntaan

GE… HS-tyyppiradiaaliset pallolaakerit:Sisärenkaassa on voiteluöljyura, kaksipuolinen ulkorengas ja välystä voidaan säätää kulumisen jälkeen

GE… DE1-tyyppinen radiaalipallolaakeri: sisärengas on karkaistua laakeriterästä, ulkorengas on laakeriterästä, puristettu sisärenkaan asennuksen aikana, voiteluöljyuralla ja öljyreiällä, laakeri, jonka sisähalkaisija on alle 15 mm, ei voiteluöljyuraa ja öljyreikää

GE… DEM1 radiaaliset pallolaakerit:Sisärengas on karkaistua laakeriterästä ja ulkorengas on laakeriterästä, joka puristetaan ja muodostuu sisärenkaan asennuksen aikana, ja päätyura puristetaan ulos ulkorenkaasta sen jälkeen, kun laakeri on ladattu laakerin istukkaan. kiinnitä laakeri aksiaalisesti

 

Radiaaliset kuormat ja pienet aksiaalikuormat (asennusurat eivät yleensä kestä aksiaalista kuormitusta)

GE… DS radiaaliset pallolaakerit: Ulkorenkaassa on asennusura ja voiteluöljyura, joka on rajoitettu suurikokoisiin laakereihin

 

Radiaaliset ja aksiaaliset kuormat, jotka eivät ole suuria kumpaankaan suuntaan

GE… C-tyypin itsevoiteleva radiaalinen pallolaakeri:Ekstrudoitu ulkorengas ja ulkorenkaan liukupinta on sintrattua pronssikomposiittimateriaalia; Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jonka liukupinnassa on kova kromipinnoite, joka on rajoitettu pienikokoisiin laakereihin

 

GE… T-tyypin itsevoiteleva radiaalinen pallolaakeri:Ulkorengas on laakeriterästä ja liukupinta on kerros PTFE-kangasta; Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jonka liukupinta on kovakromipinnoitettu

 

Vakiosuuntainen kuorma voi kestää aksiaalisen kuorman kumpaankin suuntaan kantaen samalla säteittäistä kuormaa

GEEW… T-tyyppinen itsevoiteleva leveä sisärengas säteittäinen pallomainen laakeri:Ulkorengas on laakeriterästä ja liukupinta on kerros PTFE-kangasta; Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jonka liukupinta on kovakromipinnoitettu

 

Keskisuuri säteittäinen kuorma vakiosuunnassa

GE… F-tyypin itsevoitelevat radiaalipallolaakerit: Ulkorengas on karkaistua laakeriterästä ja liukupinta lasikuituvahvisteista muovia, jonka lisäaineena on PTFE; Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jonka liukupinta on kovakromipinnoitettu

 

GE… F2 itsevoiteleva radiaalipallolaakeri:Ulkorengas on lasikuituvahvisteista muovia ja liukupinta lasikuituvahvisteista muovia, jossa on lisäaineena PTFE; Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jonka liukupinta on kovakromipinnoitettu

 

Raskaat radiaaliset kuormat

GE… FSA:n itsevoitelevat radiaaliset pallolaakerit: Ulkorengas on keskihiiliterästä, ja liukupinta koostuu lasikuituvahvisteisista muovilevyistä, joissa on lisäaineena PTFE:tä ja jotka on kiinnitetty ulkorenkaaseen pidikkeellä; Sisärengas on karkaistua laakeriterästä ja sitä käytetään suuriin ja erittäin suuriin laakereihin

GE… FIH-tyyppiset itsevoitelevat radiaaliset pallolaakerit Ulkorengas on karkaistua laakeriterästä, sisärengas keskihiiliterästä ja liukupinta koostuu lasikuituvahvisteisista muovilevyistä, joissa on lisäaineena PTFE:tä ja on asetettu sisärenkaaseen pidike, jota käytetään suurille ja erittäin suurille laakereille, kaksoispuolikkaalle ulkorenkaalle.