uutiset

Vierintälaakerin koostumus ja kunkin osan rooli

 

Vierintälaakeritkoostuvat neljästä osasta:ulkorengas, sisärengas, vierintäelementti ja häkkiYleensä vierintälaakerin ulkorengas on asennettu rungon reikään eikä liiku, sisärengas on asennettu akselille ja pyörii akselin mukana, ja vierintäelementti pyörii sisä- ja ulkorenkaan vierintäratojen välissä muodostaen vierintäkitkaa.

 

1 ulkorengas

 

Ulkorengas muodostaa yleensä siirtymäsovitteen kotelon tai mekaanisen kotelon reiän kanssa tukeakseen sitä.

 

2 Sisärengas

 

Sisärengas sopii yleensä tiukasti akseliin ja kulkee akselin mukana.

 

3 vierivää elementtiä

 

Vierintäelementit (teräskuulat, rullat tai neularullat) on yleensä järjestetty tasaisesti laakerin kahden renkaan väliin vierintäliikettä varten tarkoitetun häkin avulla, jonka muoto, koko ja lukumäärä vaikuttavat suoraan laakerin kuormituskykyyn ja suorituskykyyn.

 

4 häkkiä

 

Vierintäelementtien tasaisen erottelun lisäksi häkki voi myös ohjata vierintäelementtien pyörimistä ja parantaa laakerin sisäistä voitelutehoa.

 

Häkki voidaan jakaa viiteen tyyppiin: aaltohäkki, kruunuhäkki, E-tyyppinen häkki, kiinteä häkki ja krysanteemihäkki.

 

5 Pölysuojus ja tiiviste

 

Neljän pääkomponentin lisäksi jotkut laakerit tarvitsevat myös pölysuojukset tai tiivisterenkaat.

 

Suojan tehtävänä on estää ulkoisen pölyn pääsy laakeriin.

 

Irrotettava pölysuoja – tunnetaan yleisesti nimellä "live cover"

 

Irrotettava pölysuoja – tunnetaan yleisesti nimillä "kuollut suoja" ja "kiinteä suoja"

 

Tiivistysrenkaan tehtävänä on estää ulkoisen öljyn, veden ja väliaineen pääsy laakeriin.

 

Kosketustiivisteet

 

Kosketuksettomat tiivisteet

 

Lisätietoja laakereista, ota meihin yhteyttä:

 

sales@cwlbearing.com

 

service@cwlbearing.com