Ero syväurakuulalaakerien ja kulmakosketuskuulalaakereiden välillä

Syväuraiset kuulalaakerit

Syväuraiset kuulalaakeritis Tyypilliset vierintälaakerit, joita käytetään laajalti kestämään säteittäistä kuormaa ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta, sopivat nopeaan pyörimiseen ja alhaiseen meluiseen ja vähäiseen tärinään, teräslevyllä varustettu pölysuojus tai kumitiivisterenkaalla tiivistetty laakeri, joka on esitäytetty rasvalla, ja pysäytysrenkaalla tai laippalaakeri, helppo aksiaalinen asemointi, mutta kätevä myös ulko- ja sisäpuolen asennukseen, maksimikantavuuden koko on sama kuin tavallinen laakeri, mutta sisä- ja ulkorenkaat on täytetty uralla, mikä lisää pallojen määrää ja lisää nimelliskuormaa.

 

Kulmikas kontaktipallolaakerit:

Renkaan ja pallon välillä on kosketuskulma, standardi kosketuskulma on 15/25 ja 40 astetta, mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi kuormituskyky, mitä pienempi kosketuskulma, sitä edullisempi nopealle pyörimiselle , yksirivinen laakeri voi kestää säteittäistä kuormaa ja yksisuuntaista aksiaalista kuormaa, D-yhdistelmä, DF-yhdistelmä ja kaksirivinen kulmakosketuskuulalaakeri voivat kestää säteittäisen kuorman ja kaksisuuntainen aksiaalinen kuorma, yhdistelmä sopii tilanteeseen, jossa yksisuuntainen aksiaalinen kuorma on suuri, laakerin nimelliskuorma on riittämätön, pallon halkaisija on pieni, pallojen määrä on suuri ja useimmat niistä ovat käytetään työstökoneiden karoissa. Yleensä kulmakosketuskuulalaakerit soveltuvat nopeisiin, erittäin tarkkoihin pyörimissovelluksiin.

 

Syväuraiset kuulalaakeritjakulmakosketuskuulalaakeritjoilla on samat sisä- ja ulkohalkaisijat ja -leveydet, niillä on erilaiset sisärenkaiden koot ja rakenteet, kun taas ulkorenkaiden koot ja rakenteet ovat erilaisia

1. Kaksoisolakkeet syväurakuulalaakerin ulkokanavan molemmilla puolilla, kun taas kulmakosketuskuulalaakeri on yleensä yksi olkapää;

2. Syväuraisen kuulalaakerin ulkorenkaan uran kaarevuus on erilainen kuin kulmaliitoskuulalaakerin, ja jälkimmäinen on usein edellinen.

3. Syväuraisen kuulalaakerin ulkorenkaan uran sijainti on erilainen kuin kulmakosketuskuulalaakerin, ja ei-keskiasennon erityinen arvo otetaan huomioon kulmakosketuskuulalaakerin suunnittelussa, joka liittyy kosketuskulman asteeseen.

Käytön suhteen:

1. Näitä kahta käytetään eri tavalla, syväuraiset kuulalaakerit sopivat laakerointiin säteittäisvoimalla, pienellä aksiaalivoimalla, aksiaalisella säteittäisellä yhdistetyllä kuormalla ja momenttikuormalla, kun taas kulmakosketuskuulalaakerit voivat kestää yhden radiaalikuorman, suuremman aksiaalikuorman (eri kosketuksella kulmat), ja dupleksipariliitos (erilainen eri pariliitosmenetelmillä) voi kestää kaksoislauseen aksiaalista kuormaa ja momenttikuormaa.

2. Lopullinen nopeus on erilainen, ja samankokoisen kulmikkaan kuulalaakerin huippunopeus on suurempi kuin syväurakuulalaakerin.

Jos haluat tietää lisää laakeritietoja, ota meihin yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com