Vierintälaakerien luokittelussa on useita yleisiä tapoja

1. Luokiteltu vierintälaakerirakenteen tyypin mukaan

Laakeriton jaettu seuraaviin eri kuormitussuuntien tai nimellisten kosketuskulmien mukaan, jotka ne voivat kestää:

1) Radiaalilaakerit---- käytetään pääasiassa vierintälaakereihin, joissa on radiaaliset kuormat, nimelliskosketuskulmat 0 - 45. Nimelliskosketuskulman mukaan se jaetaan: säteittäinen kosketuslaakeri ---- radiaalilaakeri, jonka nimellinen kosketuskulma on 0: radiaalikulmakosketuslaakeri ---- radiaalilaakeri, jonka nimellinen kosketuskulma on suurempi kuin 0 - 45.

2)Painelaakerit---- käytetään pääasiassa vierintälaakereihin, joissa on aksiaaliset kuormat ja niiden nimelliset kosketuskulmat ovat suurempia kuin 45-90. Eri nimelliskosketuskulmien mukaan ne jaetaan: aksiaaliset kosketuslaakerit ---- painelaakerit nimelliskoskettimella kulmat 90: painekulmakosketuslaakerit ---- painelaakerit, joiden nimelliskosketuskulmat ovat yli 45 mutta alle 90.

 

Vierintäelementin tyypin mukaan laakerit jaetaan:

1) Kuulalaakerit---- vierintäelementit palloina:

2) Rullalaakerit---- vierintäelementit ovat rullia. Rullatyypin mukaan rullalaakerit jaetaan:

sylinterimäiset rullalaakerit---- vierintäelementit ovat sylinterimäisiä rullalaakereita, ja lieriömäisten rullien pituuden ja halkaisijan suhde on pienempi tai yhtä suuri kuin 3;

Neularullalaakerin vierintäelementti ---- on neularullan laakeri, ja neularullan pituuden suhde halkaisijaan on suurempi kuin 3, mutta halkaisija on pienempi tai yhtä suuri kuin 5 mm;

Kartiorullalaakerit---- vierintäelementit ovat kartiotelojen laakereita; Pallomaiset rullalaakerit — vierintäelementit ovat pallomaisten rullien laakereita.

 

Laakeriton jaettu seuraaviin sen mukaan, voidaanko niitä säätää työn aikana:

1) Pallomainen laakeri---- kilparata on pallomainen, joka voi mukautua kulmapoikkeamaan ja kulmaliikkeeseen kahden kulkuradan aksiaalisten linjojen välillä;

2) Kohdistamattomat laakerit(jäykät laakerit) ---- laakerit, jotka kestävät aksiaalisen kulman poikkeaman kiskojen välillä.

 

Laakeritjaetaan vierintäelementtien lukumäärän mukaan seuraaviin:

1) Yksiriviset laakerit---- laakerit rivillä vierintäelementtejä;

2)Kaksiriviset laakerit---- laakerit, joissa on kaksi riviä vierintäelementtejä;

3)Moniriviset laakerit---- laakerit, joissa on enemmän kuin kaksi riviä vierintäelementtejä, kuten kolmi- ja neliriviset laakerit.

 

Laakeritjaetaan seuraaviin sen mukaan, voidaanko niiden osat erottaa:

1) Irrotettavat laakerit---- laakerit irrotettavilla osilla;

2) Ei irrotettavat laakerit---- laakerit, joita ei voi mielivaltaisesti erottaa renkailla viimeisen sovituksen jälkeen.

 

Laakeritvoidaan jakaa myös erilaisiin rakennetyyppeihin niiden rakenteellisten muotojen mukaan (kuten onko täyttöuraa, onko siellä sisä- ja ulkorengasta ja renkaan muotoa, laipan rakenne ja jopa on häkki jne.).

 

Luokittelu vierintälaakerien koon mukaan Laakerit jaetaan ulkohalkaisijoidensa mukaan seuraaviin:

(1) Minilaakerit ---- laakerit, joiden nimellisulkohalkaisija on alle 26 mm;

(2) Pienet laakerit ---- laakerit, joiden nimellisulkohalkaisija on 28-55 mm;

(3) Pienet ja keskikokoiset laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 60-115 mm;

(4) Keskikokoiset ja suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 120-190 mm

(5) Suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija vaihtelee 200 - 430 mm;

(6) Erittäin suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellisulkohalkaisija on 440 mm tai enemmän

Lisää laakeritietoja, ota yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com