Vierintälaakereita voidaan luokitella useilla yleisillä tavoilla

1. Luokiteltu vierintälaakerirakenteen tyypin mukaan

Laakeritjaetaan seuraaviin ryhmiin niiden kestämien eri kuormitussuuntien tai nimellisten kosketuskulmien mukaan:

1) Radiaalilaakerit---- käytetään pääasiassa vierintälaakereissa, joissa on säteittäisiä kuormia, nimellisillä kosketuskulmilla 0 - 45. Nimellisen kosketuskulman mukaan se jaetaan: säteittäinen kosketuslaakeri ---- säteittäinen laakeri, jonka nimellinen kosketuskulma on 0; säteittäinen kulmakosketuslaakeri ---- säteittäinen laakeri, jonka nimellinen kosketuskulma on suurempi kuin 0 - 45.

2)Työntölaakerit---- käytetään pääasiassa aksiaalikuormia kantaviin vierintälaakereihin, joiden nimelliset kosketuskulmat ovat yli 45-90. Eri nimellisten kosketuskulmien mukaan ne jaetaan: aksiaaliset kosketuslaakerit ---- työntölaakerit, joiden nimelliset kosketuskulmat ovat 90: työntökulmakosketuslaakerit ---- työntölaakerit, joiden nimelliset kosketuskulmat ovat yli 45 mutta alle 90.

 

Vierintäelementin tyypin mukaan laakerit jaetaan:

1) Kuulalaakerit---- pyörivät elementit palloina:

2) Rullalaakerit---- vierintäelementit ovat rullat. Rullan tyypin mukaan rullalaakerit jaetaan:

lieriörullalaakerit---- vierintäelementit ovat lieriömäisiä rullalaakereita, ja lieriömäisten telojen pituuden ja halkaisijan suhde on pienempi tai yhtä suuri kuin 3;

Neulalaakerin vierintäelementti ---- on neularullan laakeri, ja neularullan pituuden ja halkaisijan suhde on suurempi kuin 3, mutta halkaisija on pienempi tai yhtä suuri kuin 5 mm;

Kartiorullalaakerit---- vierintäelementit ovat kartiorullien laakereita; Pallomaiset rullalaakerit – vierintäelementit ovat pallorullien laakereita.

 

Laakeritjaetaan seuraaviin ryhmiin sen mukaan, voidaanko niitä säätää työn aikana:

1) Pallomainen laakeri---- kilparata on pallomainen, joka voi sopeutua kahden kilparadan aksiaaliviivojen väliseen kulmapoikkeamaan ja kulmaliikkeeseen;

2) Ei-linjautuvat laakerit(jäykät laakerit) ---- laakerit, jotka kestävät vierintäratojen välisen aksiaalikulman poikkeaman.

 

Laakeritjaetaan seuraavasti vierintäelementtien lukumäärän mukaan:

1) Yksiriviset laakerit---- laakerit, joissa on rivi vierintäelementtejä;

2)Kaksiriviset laakerit---- laakerit, joissa on kaksi riviä vierintäelementtejä;

3)Moniriviset laakerit---- laakerit, joissa on yli kaksi riviä vierintäelementtejä, kuten kolmiriviset ja neliriviset laakerit.

 

Laakeritjaetaan seuraaviin ryhmiin sen mukaan, voidaanko niiden osat erottaa toisistaan:

1) Irrotettavat laakerit---- laakerit, joissa on irrotettavia osia;

2) Erottamattomat laakerit---- laakerit, joita ei voida mielivaltaisesti erottaa renkailla lopullisen sovituksen jälkeen.

 

Laakeritvoidaan myös jakaa erilaisiin rakennetyyppeihin niiden rakenteellisten muotojen mukaan (kuten onko täyttöura, onko sisä- ja ulkorengas ja renkaan muoto, laipan rakenne ja jopa onko häkkiä jne.).

 

Luokittelu vierintälaakerien koon mukaan Laakerit jaetaan ulkohalkaisijansa mukaan seuraaviin tyyppeihin:

(1) Miniatyyrilaakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on alle 26 mm;

(2) Pienet laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 28–55 mm;

(3) Pienet ja keskikokoiset laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 60–115 mm;

(4) Keskikokoiset ja suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 120–190 mm

(5) Suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 200–430 mm;

(6) Erittäin suuret laakerit ---- laakerit, joiden nimellinen ulkohalkaisija on 440 mm tai enemmän

Lisätietoja laakerista, ota meihin yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com