Työntölaakerin luokittelu, ero yksisuuntaisen työntökuulalaakerin ja kaksisuuntaisen työntökuulalaakerin välillä

 

Luokittelutyöntölaakerit:

Työntölaakerit jaetaantyöntökuulalaakeritja työntölaakerit. Työntökuulalaakerit jaetaan edelleen työntökuulalaakereihin ja työntökulmakosketuskuulalaakereihin. Vierintärengasta, joka koostuu aluslevystä, viuhkaradasta, kuulasta ja häkkikokoonpanosta, kutsutaan akselirenkaaksi, ja koteloon liitettyä viuhkarengasta kutsutaan istukkarenkaaksi. Kaksisuuntainen laakeri yhdistää keskirenkaan akseliin, ja yksisuuntainen laakeri voi kantaa yksisuuntaisen aksiaalikuorman, ja kaksisuuntainen laakeri voi kantaa kaksisuuntaisen aksiaalikuorman. Pesärenkaan pallomaisella kiinnityspinnalla varustetulla laakerilla on itsekiinnittyvä suorituskyky, mikä voi vähentää asennusvirheiden vaikutusta. Tämän tyyppistä laakeria käytetään pääasiassa autojen ohjausmekanismeissa ja työstökoneiden karoissa.

 

Työntölaakerit jaetaan työntösylinterirullalaakereihin, työntöspallorullalaakereihin, työntöskartiorullalaakereihin ja työntösneularullalaakereihin.

 

Työntövoimalieriörullalaakerit ovat pääasiassa öljynporauslautoissa, rauta- ja teräskoneissa. Työntövoimapallorullalaakerit Tämän tyyppistä laakeria käytetään pääasiassa vesivoimageneraattoreissa, pystysuorissa moottoreissa, laivojen potkuriakseleissa, torninostureissa, ekstruudereissa jne.; Työntövoimakartiorullalaakerit Tällaisten laakereiden pääasialliset käyttötarkoitukset: yksisuuntaiset, sopivat nosturikoukkuihin, öljynporauslauttojen kääntölaitteihin; kaksisuuntaiset, sopivat valssilaitoksen telan kaulaan; tasomaiset työntölaakerit altistuvat pääasiassa aksiaalisille kuormille kokoonpanoissa ja niitä käytetään monenlaisissa sovelluksissa.

 

 

Eroyksisuuntaiset työntökuulalaakeritjakaksisuuntaiset työntökuulalaakerit:

Yksisuuntaiset työntökuulalaakerit - yksisuuntaiset työntökuulalaakerit koostuvat akselin aluslevystä, laakerikehästä sekä kuulasta ja häkistä koostuvasta työntölaakerikokoonpanosta. Laakeri on irrotettavissa, joten asennus on yksinkertaista, koska tiiviste ja kuula voidaan asentaa erikseen häkkikokoonpanosta.

 

Pieniä yksisuuntaisia ​​työntökuulalaakereita on kahdenlaisia: joko litteällä tiivisteellä tai pallomaisella viuhkapinnalla. Pallomaisilla pesärenkailla varustettuja laakereita voidaan käyttää yhdessä itseasentuvien tiivistealuslevyjen kanssa kompensoimaan pesän tukipinnan ja akselin välistä kulmapoikkeamaa.

 

Kaksisuuntainen työntökuulalaakeri - Kaksisuuntaisen työntökuulalaakerin rakenne koostuu kolmesta osasta: akselirenkaasta, kahdesta kotelorenkaasta ja kahdesta teräksisestä kuulahäkistä. Laakerit ovat irrotettavissa, ja yksittäiset osat voidaan asentaa itsenäisesti. Akseliin kiinnitetty punnitusrengas voi kantaa aksiaalisen kuorman molempiin suuntiin, ja akseli voidaan kiinnittää molempiin suuntiin. Näitä laakereita ei saa altistaa ajoneuvon säteittäiselle kuormitukselle. Työntökuulalaakerissa on myös istuintyyny, koska istuintyynyn asennuspinta on pallomainen, joten laakerilla on itsekiinnittyvä suorituskyky, mikä voi vähentää asennusvirheiden vaikutusta.

 

Kaksisuuntaisissa laakereissa käytetään samaa akselin aluslevyä, kotelorengasta ja kuulahäkkikokoonpanoa kuin yksisuuntaisissa laakereissa.

 

Työntölaakerin käyttöolosuhteet:

Työntölaakerit ovat dynaamisia laakereita, ja jotta laakerit toimisivat oikein, seuraavien ehtojen on täytyttävä:

1. Voiteluöljyllä on viskositeetti;

2. Liikkuvien ja paikallaan pysyvien kappaleiden välillä on tietty suhteellinen nopeus;

3. Suhteellisen liikkeen kaksi pintaa ovat taipuvaisia ​​muodostamaan öljykiilan;

4. Ulkoinen kuormitus on määritellyllä alueella;

5. Riittävä öljymäärä.

 

Jos haluat lisätietoja laakerista, ota meihin yhteyttä:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com