Työntölaakeri

Työntölaakeri on tietyntyyppinen pyörivä laakeri. Kuten muutkin laakerit, ne pyörivät pysyvästi osien välillä, mutta ne on suunniteltu kannattelemaan pääasiassa aksiaalista kuormaa.

Työntölaakereita on saatavilla useita eri muotoja.

Työntökuulalaakerit

Se koostuu aluslevyn muotoisesta vierintäradan renkaasta vierintäradoineen sekä kuula- ja häkkikokoonpanosta

Akseliin sopivaa vierintärengasta kutsutaan akselirenkaaksi ja koteloon sopivaa vierintärengasta tiivisterenkaaksi. Kaksisuuntainen laakeri sopii keskirenkaan piiloakseliin.

Yksisuuntaiset laakerit kestävät yksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia ja kaksisuuntaiset laakerit kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia (kumpikaan ei kestä säteittäisiä kuormia).

Pääasialliset käytettävät häkit: teräslevyleimaushäkit, kupariseoksesta tai fenolihartsista valmistetut leikkaushäkit, synteettisestä hartsista valmistetut muovaushäkit

Pääasialliset käyttötarkoitukset: autojen ohjaustapit, työstökoneiden karat

 

Työntölaakerit lieriörullalaakerit

Se koostuu aluslevyn muotoisesta vierintäradan renkaasta (akselirengas, istukkarengas) ja lieriömäisestä rullasta ja häkistä. Lieriömäiset rullat ovat kuperat, joten paine rullien ja vierintäradan pinnan välillä jakautuu tasaisesti.

Se kestää yksisuuntaisia ​​aksiaalisia kuormia

Aksiaalinen kuormituskapasiteetti on suuri ja aksiaalinen jäykkyys on myös vahva

Pääasiallinen sovellettava häkki: kupariseoksesta leikattu häkki

Pääasialliset käyttötarkoitukset: öljynporauslautat, rauta- ja teräskoneet

 

Työntöneulalaakerit

Jaettu laakeri koostuu vierintärenkaasta, jossa on neularulla ja häkkikokoonpano, ja se voidaan yhdistää ohueen leimattuun vierintärenkaaseen (W) tai paksuun leikattuun vierintärenkaaseen (WS).

Erottamattomat laakerit ovat monoliittisia laakereita, jotka koostuvat tarkkuusleimatuista vierintärenkaista, neularullista ja häkkikokoonpanoista.

Se kestää yksisuuntaisia ​​aksiaalisia kuormia

Nämä laakerit vievät vähän tilaa ja mahdollistavat koneiden kompaktin suunnittelun

Useimmissa tapauksissa käytetään vain neularullia ja häkkikokoonpanoja, ja akselin ja kotelon kiinnityspintoja käytetään vierintäratapintoina.

Tärkeimmät sovellettavat häkit: teräslevyleimaushäkki, synteettisen hartsin muotoiluhäkki

Pääasialliset käyttötarkoitukset: Autojen, kultivaattoreiden, työstökoneiden jne. voimansiirtolaitteet

 

Työntövoiman kartiorullalaakerit

Näissä laakereissa on pyöreät pöytärullat (suurempi pää on pallomainen), ja rullat ohjataan tarkasti vierintärenkaan (akselin rengas, kotelon rengas) laipan avulla.

Rakenne on sellainen, että akselin ja kotelon renkaiden vierintäpintojen kärjet ja rullan vierintäpintojen kartiomaiset pinnat leikkaavat toisensa laakerin keskiviivalla olevassa pisteessä.

Yksisuuntaiset laakerit kestävät yksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia ja kaksisuuntaiset laakerit kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia.

Kaksisuuntainen laakeri sovittaa keskirenkaan akseliin, mutta välyksen vuoksi keskirengas on sijoitettava aksiaalisesti holkin tms. avulla. Pääasiallinen sovellettava häkki: kupariseoksesta leikattu häkki

Pääasialliset käyttötarkoitukset: yksisuuntainen: nosturin koukku, öljynporauslautan pyörivä osa

Kaksisuuntainen: valssaamon telan kaula

 

Työntövoiman pallomaiset rullalaakerit

Tämän tyyppisessä laakerissa pallomaiset rullat on järjestetty kaltevalle paikalleen, ja koska laakeripesän renkaan vierintäpinta on pallomainen, sillä on itsekiinnittyvät ominaisuudet, joten akselia voidaan kallistaa hieman.

Aksiaalinen kuormituskapasiteetti on erittäin suuri, ja se kestää useita säteittäisiä kuormia aksiaalisten kuormien lisäksi.

Öljyvoitelua käytetään yleensä käytettäessä

Pääasiallinen sovellettava häkki: kupariseoksesta leikattu häkki

Pääasialliset käyttötarkoitukset: vesivoimageneraattorit, pystymoottorit, laivojen potkuriakselit, teräsvalssaamojen ruuvien alennusvaihteet, torninosturit, hiilimyllyt, ekstruuderit, muovauskoneet.