uutiset

Muovilaakereiden tyypit ja kehitys

 

Sosiaalisen kysynnän kehittyessä markkinatmuovilaakeritkasvaa. Tällä hetkellä markkinoilla käytetyt päätyypit ovatmuoviset vierintälaakerit ja muoviset liukulaakeritMuovilaakereita koskevan ymmärryksensä perusteella China Bearing Network jakaa asiaankuuluvaa tietoa muovilaakereiden tyypeistä ja kehityksestä, minkä uskomme olevan hyödyllistä kaikille.

 

TyypitMuovilaakerit

 

Kaksi yleisintä tyyppiämuovilaakeritovat muovisia vierintälaakereita ja muovisia liukulaakerityyppejä.

 

Muovisten vierintälaakereiden ja muovisten liukulaakerien erot:

 

Muovisten vierintälaakereiden ja muovisten liukulaakereiden toimintaperiaatteet voidaan erottaa niiden nimien perusteella. Muoviset vierintälaakerit kokevat vierintäkitkaa, kun taas muoviset liukulaakereiden kitkaa. Vierintäkitkan suuruus riippuu pääasiassa valmistustarkkuudesta, kun taas muovisten liukulaakereiden kitkan suuruus riippuu pääasiassa laakerin liukupinnan materiaalista.

 

Yleisiä tyyppejäMuovilaakeriMateriaalit:

 

1. Asetaalilaakerimateriaali: Tämä materiaali on halvin, sillä sen dynaamiset ja staattiset kitkakertoimet terästä vastaan ​​ovat erittäin alhaiset ja sen lujuus ja jäykkyys suhteellisen korkeat. Sitä käytetään usein kevyiden kuormien alaisten integraalisten laakeripesien valmistukseen, joissa on ulkorenkaat.

 

2. Nailonlaakerimateriaali: Tämä on edullinen materiaali, jolla on alhainen kitkakerroin ja vahvat itsevoitelevat ominaisuudet. Se sisältää usein täyteaineita, kuten grafiittia, molybdeenidisulfidia ja polytetrafluoroeteeniä (PTFE), itsevoitelevuuden, lujuuden ja jäykkyyden lisäämiseksi. Sen käyttölämpötila voi nousta 120 ℃:een.

 

3. Polytetrafluoroeteenistä (PTFE) valmistettu laakerimateriaali: Tällä materiaalilla on alhaisin kitkakerroin, ja kerroin pienenee vastaavasti kuormituksen kasvaessa. Se sisältää usein lasikuitua, grafiittia ja pronssijauhetta erilaisten suorituskykyindikaattoreiden parantamiseksi. Sen käyttölämpötila on suhteellisen korkea.

 

4. Fenolihartsilaakerimateriaali: Tällä materiaalilla on korkea lujuus ja lämmönkestävyys, mutta suhteellisen korkea kitkakerroin, mikä johtaa nopeampaan kulumiseen. PTFE-hartsin käyttö täyteaineena voi pienentää kitkakerrointa ja parantaa käyttöikää.

 

Muovilaakereiden kehitystila:

 

Tällä hetkellä muovilaakerien kehitys ulkomailla on erittäin nopeaa, ja niiden käyttökohteet ovat laajalle levinneitä. Kotimaassani muovilaakerit ovat vielä lapsenkengissään, ja sekä raaka-aineiden tuotanto että tuotesovellukset ovat puutteellisia. Puutteellisten tilastojen mukaan viiden tärkeimmän teknisen muovin – polykarbonaatin, polyoksimetyleenin, polyamidin, termoplastisen hartsin ja modifioidun polyfenyleenieetterin – kotimainen kysyntä on viimeisten viiden vuoden aikana pysynyt korkealla 30,3 prosentin kasvuvauhdilla, kun taas kotimaani on erittäin riippuvainen muovilaakereissa käytettävien teknisten muovien tuonnista.

 

Viime vuosina teknisten muovien käyttö on yleistynyt niiden erinomaisen suorituskyvyn ansiosta. Teknisillä muoveilla on laajat käyttömahdollisuudet laakereissa, ja muovilaakerit ovat yhä suositumpia.

 

Koska teknisillä muoveilla on erinomaiset itsevoitelevat ominaisuudet, kulutuskestävyys, alhainen kitka ja erityiset kitkanesto-ominaisuudet, ne voivat toimia normaalisti myös huonoissa voiteluolosuhteissa, mikä tekee niistä ihanteellisia laakerimateriaaleina.

 

Siksi asiaankuuluvien muoviyritysten on tartuttava markkinamahdollisuuksiin ja kehitettävä niihin liittyviämuovilaakerituotteilla on valtava markkinapotentiaali.