uutiset

Mitä materiaaleja käytetään säteislaakereiden valmistukseen?

 

Radiaalilaakerit, jotka tunnetaan myös nimellä radiaalilaakerit, ovat laakerityyppi, jota käytetään pääasiassa radiaalikuormien kantamiseen. Nimellinen painekulma on yleensä 0–45 astetta. Radiaalikuulalaakereita käytetään usein suurnopeuskäytössä, ja ne koostuvat tarkkuuskuulista, häkeistä, sisä- ja ulkorenkaista jne. Tällaisia ​​laakereita on käytetty laajalti konepajateollisuudessa, autoissa, sementtikaivoksissa, kemianteollisuudessa, sähkölaitteissa ja muilla aloilla.

 

Jotta säteislaakerit täyttäisivät työkykyvaatimukset, niiden valmistuksessa käytettävien materiaalien on oltava erittäin kuormitettavia, upotettuja, lämmönjohtavia, kitkaltaan pieniä ja sileitä, kulumis-, väsymis- ja korroosionestokykyisiä. Ei ole olemassa materiaalia, joka täyttäisi kaikki kriteerit täysin, joten useimmissa malleissa valitaan usein kompromissi. Säteislaakerien valmistuksessa yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat seuraavat:

 

Laakeriseos: Laakeriseos, joka tunnetaan myös nimellä Babbitt, on yleisimmin käytetty laakeriseos. Se pystyy mukautumaan pienten linjausvirheiden tai viallisten akselien automaattiseen säätöön ja voi imeä voiteluaineen epäpuhtauksia estäen akselin liiman vaurioitumisen.

 

Pronssi: Pronssilaakerit soveltuvat hitaisiin, raskaisiin ja hyvin neutraaleihin olosuhteisiin, ja niiden ominaisuudet voidaan saada seostamalla niitä erilaisilla materiaaleilla, joilla on erilaiset koostumukset.

 

Lyijykupari: lyijykuparia oleva laakeri, jonka kuormituskyky on suurempi kuin laakeriseoksen, mutta suhteellinen sopeutumiskyky on huono, ja sitä käytetään ympäristössä, jossa on hyvä akselin jäykkyys ja hyvä keskitys.

 

Valurauta: Valurautaisia ​​laakereita käytetään enemmän vähemmän vaativissa olosuhteissa. Laakerin laakerin kovuuden on kuitenkin oltava suurempi kuin laakerin kovuuden, ja työpinta on käsiteltävä huolellisesti grafiitti-öljyseoksella, ja laakerin ja laakerin kohdistuksen on oltava hyvä.

 

Rei'itetyt laakerit: Rei'itetyt laakerit valmistetaan sintraamalla metallijauhetta ja upottamalla se öljyyn. Öljyllä on itsevoitelevia ominaisuuksia ja sitä käytetään pääasiassa sovelluksissa, joissa luotettava voitelu on vaikeaa tai mahdotonta.

 

Hiili ja muovi: Puhtaasti hiilikuituiset laakerit soveltuvat korkeisiin lämpötiloihin tai sovelluksiin, joissa voitelu on vaikeaa, kun taas PTFE:stä valmistetuilla laakereilla on erittäin alhainen kitkakerroin ja ne kestävät ajoittaista värähtelyä ja raskaita kuormia alhaisilla nopeuksilla, jopa ilman öljyvoitelua.