Mikä aiheuttaa laakerin äänen?

Laakerin melu voi johtua useista tekijöistä, mutta lähes kaikki liittyvät tärinään.Anna'keskustelevatmiten laatu, sopivuus ja voiteluaineen valinta voivat kaikki vaikuttaa laakerin tärinän ja melun tasoon.

 

Laakerin ääni yhdistetään usein autojen vaurioituneisiin pyöränlaakerityyppeihin. Kun pyöränlaakerit vaurioituvat, liiallinen melu on luultavasti helpoin tapa tunnistaa laakerin rikkoutuminen. Mutta entä laakerit muissa sovelluksissa?

 

Laakerirenkaat ja -kuulat eivät ole täysin pyöreitä. Vaikka laakerit olisivat hienojakoisia ja kiillotettuja, kuulat ja vierintäradat eivät ole koskaan täysin sileitä. Nämä epätäydellisyydet voivat aiheuttaa ei-toivottua tärinää, joka voi vahingoittaa laakeria sen käyttöiän aikana.

 

Yleensä koneistuksessa on epätasaisia ​​tai karkeita pintoja, jotka aiheuttavat yhden renkaan säteittäisen liikkeen tai värähtelyn toiseen nähden. Tämän liikkeen määrä ja nopeus vaikuttavat laakerin värähtelyyn ja meluun.

 

Karkeat tai vaurioituneet kuulat tai vierintäradat, kuulan tai vierintäradan huono pyöreys, laakerin sisällä oleva epäpuhtaus, riittämätön voitelu, väärät akselin tai kotelon toleranssit ja virheellinen säteisvälys voivat kaikki vaikuttaa laakerin värähtelyyn ja puolestaan ​​​​voivat olla myötävaikuttavia tekijöitä liialliseen meluun.

 

Kun etsitään hiljaista laakeria, hyvälaatuisen laakerin kuulien ja vierintäpintojen pinnanlaatu on erinomainen. Valmistusprosessin aikana kuulien ja laakerirenkaiden pyöreyttä valvotaan erittäin tarkasti. Laakerin tasaisuus tai hiljaisuus voidaan tarkistaa kiihtyvyysantureilla, jotka mittaavat laakerin värähtelyä ulkorenkaassa, yleensä sisärenkaan pyöriessä 1800 rpm:n nopeudella.

 

Toinen tapa hallita melua on määrittää säteisvälys, jonka ansiosta laakeri toimii lähes ilman säteisvälystä käytössä. Jos akselin tai kotelon toleranssit ovat virheelliset, laakeri voi olla liian kireällä, mikä johtaa liialliseen meluun. Samoin huono akselin tai kotelon pyöreys voi vääristää laakerin renkaita, mikä voi myös vaikuttaa laakerin värähtelyyn ja meluun.

 

Laakerin sovitus on toinen tärkeä huomioon otettava tekijä. Huono asennustapa voi aiheuttaa laakerin vierintäuriin kolhuja, jotka lisäävät huomattavasti tärinää. Samoin laakereissa olevat epäpuhtaudet voivat aiheuttaa ei-toivottua tärinää.

 

Jotta laakeri olisi hiljainen, sen on oltava vapaa epäpuhtauksista. Jos laakeria ei käytetä erittäin puhtaassa ympäristössä, on harkittava sen suojaamista lialta, kuten tiivisteitä.

 

Hyvälaatuisessa laakerissa suositellaan myös hiljaista voiteluainetta. Kuten nimestä voi päätellä, nämä hienosuodatetut rasvat mahdollistavat laakerin hiljaisen käynnin, koska siinä ei ole suurempia kiinteitä hiukkasia. Markkinoilla on nykyään runsaasti valinnanvaraa hiljaisten rasvojen suhteen.