uutiset

Mitä tarkalleen ottaen ovat rullalaakerit?

Rullalaakerit, jotka toimivat samalla periaatteella kuin kuulalaakerit ja joita kutsutaan myös rullalaakereiksi, on suunniteltu kuljettamaan kuormia mahdollisimman pienellä kitkalla. Kuulalaakerit ja rullalaakerit eroavat toisistaan ​​koostumukseltaan ja muodoltaan. Kuulalaakerit ovat lieriöitä, toisin kuin palloja, kuten ristirullalaakereissa ja lineaarirullalaakereissa.

Rullaelementeistä koostuvissa laakereissa voi olla yksi tai kaksi riviä rullaa. Esimerkiksi kaksiriviset rullalaakerit lisäävät radiaalista kuormituksenkantokykyä merkittävästi. Lisäksi näiden laakereiden mukautuvuus erilaisiin kokoonpanoihin ja mittoihin mahdollistaa sekä radiaali- että aksiaalikuormien kitkattoman siirron.

 

Miksi rullalaakerit käytetään?

Rullalaakerit ovat ensisijaisesti tarkoitettu kitkan minimoimiseen helposti saavutettavissa sovelluksissa. Ne tuottavat siten vähemmän lämpöä käytön aikana ja vähentävät usein toistuvaa huoltotarvetta. Seuraavassa on lisää rullalaakereiden käytön etuja:

Alentaa ylläpito- ja korjauskustannuksia

Erotettava rakenne, joka tekee asennuksesta ja irrottamisesta helppoa

Vaihdettavissa oleva menetelmä: Käyttäjät voivat vaihtaa sisärenkaan

Sallii aksiaalisen liikkeen

 

Rullalaakerityypit

1. Pallomaiset rullalaakerit

Pallolaakerin komponentteihin kuuluvat ulkorengas, jossa on yhteinen pallomainen vierintärata, häkit, pallomaiset vierintäelementit ja tietyissä malleissa sisäiset keskirenkaat. Sisärenkaassa on kaksi laakeriakseliin kallistettua vierintärataa.

2. Sylinterimäiset rullalaakerit

Niitä on saatavana yksi- tai kaksirivisinä. Valintasi riippumatta niiden geometria antaa niille kuitenkin suuremman säteittäisen kuormituksen suurnopeussovelluksissa. Ne kestävät kuitenkin lieviä työntövoimia.

3. Kartiorullalaakerit

Kartiorullien taustalla on ajatus, että kartioiden tulisi voida vieriä toistensa yli luistamatta. Ne koostuvat riveistä erottamattomia kartiokokoonpanoja, joissa on sisä- ja ulkorengas. Kartiomaiset vierintäradat tukevat kartiomaisia ​​kartiorullalaakereita, joilla on kapeneva rakenne. Kartiorullat kestävät merkittäviä säteittäisiä, aksiaalisia ja työntöjännityksiä suuren kosketuspinta-alansa ansiosta; nämä sovellukset ovat tyypillisesti kohtuullisilla nopeuksilla.

4. Neulalaakerit

Neularullien tärkein etu on niiden kyky käyttää vastinpintaa joko sisä- tai ulko-viemäriratana tai molempina. Rakenne tarjoaa myös suuret öljysäiliöt, mikä pitää poikkileikkaussuunnittelun yksinkertaisena. Neularullia on saatavana sisärenkaalla tai ilman.

5. Työntölaakeri

Työntölaakerit ovat eräänlainen pyörivä laakeri, jota käytetään raskaiden kuormien kantamiseen ankarissa olosuhteissa. Niissä voi olla erilaisia ​​vierintäelementtejä, kuten neula-, kaarevia, pallo- tai lieriömäisiä rullia, jotka erottavat laakerirenkaat. Työntörullat käsittelevät kuormia, joita työnnetään ja vedetään akselin akselia pitkin. Niiden nopeus riippuu käytettävästä vierintäosasta.

 

ROller-laakerit ovat olennainen osa konepajamaailmaa, koska ne takaavat tasaisen käynnin ja minimoivat kitkan erilaisissa sovelluksissa. Jos sinulla on laakeritarpeita, ota meihin yhteyttä ja käy verkkosivuillamme: www.cwlbearing.com