uutiset

Mikä on sähkömagneettinen laakeri?

 

Sähkömagneettinen laakeri, liukulaakeri, joka käyttää sähkökentän voimaa ja magneettikentän voimaa akselin ripustamiseen.

 

Periaatesähkömagneettiset laakeriton samanlainen kuin maglev-juna. Maglev-juna on moderni huipputeknologinen raideliikenneväline, joka toteuttaa junan ja raiteiden välisen kosketuksettoman jousituksen ja ohjauksen sähkömagneettisen voiman avulla ja käyttää sitten lineaarimoottorin tuottamaa sähkömagneettista voimaa junan vetämiseen liikkeelle vähentäen kitkaa.

 

Thesähkömagneettinen laakeriHavaitsee akselin asennon poikkeamasignaalin asentoanturin kautta, lähettää signaalin ohjaimelle ja ohjaa sähkömagneetin virtaa tehovahvistimen kautta sähkömagneettisen voiman muutoksen aikaansaamiseksi, jotta karan voi ripustaa määritettyyn asentoon.

 

2. Sähkömagneettisten laakereiden edut ja haitat

 

Edutsähkömagneettiset laakerit:

 

1) Suuri nopeus

 

Sähkömagneettiset laakerit mahdollistavat roottorin pyörimisen suurella nopeudella. Sen nopeutta rajoittaa pääasiassa materiaalin lujuus. Se voi toimia ylikriittisissä olosuhteissa, satoja tuhansia kierroksia minuutissa. Roottorin pyörimistarkkuus on saavuttanut mikronitason tai jopa korkeamman, mikä on nopeus ja tarkkuus, jota tavalliset mekaaniset laakerit eivät voi saavuttaa.

 

2) Alhainen virrankulutus

 

Koska sähkömagneettisilla laakereilla ei ole mekaanista kosketusta, kitkaa ei juurikaan ole, ja kitkan voittamiseksi tarvittava tehonkulutus on erittäin pieni. 10 000 r/min nopeudella tehonkulutus on vain noin 15 % mekaanisten laakereiden tehonkulutuksesta.

 

3) Alhaiset ylläpitokustannukset ja pitkä käyttöikä

 

Koska sähkömagneettisilla laakereilla ei ole kosketusta eikä kulumista, liikkuvien pintojen välistä kosketusta, mekaanista kitkaa ja kosketusväsymystä, se ratkaisee mekaanisten komponenttien katoamis- ja käyttöiän ongelman, ja elektronisten komponenttien luotettavuus on suurelta osin korkeampi kuin perinteisten mekaanisten osien.

 

4) Ei voitelua tarvita

 

Sähkömagneettiset laakerit eivät tarvitse voitelua, mikä poistaa voitelujärjestelmän ja muut laitteet, eli säästää tilaa ja ei saastuta ympäristöä voitelujärjestelmän kautta.

 

5) Se voi toimia tyhjiössä ja laajalla lämpötila-alueella, ja rakennetta voidaan monipuolistaa.

 

Sähkömagneettisten laakereiden haitat ja vaikeudet:

 

1) Sähköstaattiset laakerit vaativat paljon sähkökentän voimakkuutta, ja niiden käyttökohde on rajallinen.

 

2) Ohjain on avainasemassa. Yksinkertaisen rakenteen, hyvän suorituskyvyn ja helpon virheenkorjauksen omaavan ohjaimen suunnittelu on tekninen vaikeus.

 

3) Myös se, miten arvioidaan käsittely- ja valmistusvirheiden vaikutusta sähkömagneettiseen ohjaukseen, on vaikea kysymys.

 

4) Roottorin epävakauden hallinta vaatii lisätutkimusta ja sovelluskokemusta.

 

3. Sähkömagneettisten laakereiden käyttö

 

Tällä hetkellä sähkömagneettisia laakereita on käytetty laajalti monilla aloilla, kuten erittäin nopeissa junissa, erittäin nopeissa sentrifugeissa, vesiturbiinigeneraattoreissa, avaruusalusten kulmamomentin vauhtipyörissä, virtausmittareissa, tiheysmittareissa, tehomittareissa, tyhjiöpumpuissa, tarkkuussäätimissä ja gyroskoopeissa.